Игорь Ларионов пишет: ↑23 фев 2026, 23:07
Куда большей проблемой для сайта являются неадекватные малолетки, которые становятся транспортными фанатами и очерняют платформу своими "перфомансами" на мероприятиях. Взять тот же Новогодний Ёжик, поездку на ретропоезде в Петербурге на юбилее метро в 2025 году и т.д.
В чём заключается проблема именно для этого сайта? У новых аккаунтов автоматически включена премодерация комментариев, весь неинформативный (а с мероприятий он не будет информативным, т.к. обязательно найдутся и качественные аналоги) фотошлак отклоняется на этапе модерации, а всё, что делается в ТикТоке, Телеграме и на самих платформах к сайту не имеет никакого отношения.
Игорь Ларионов пишет: ↑23 фев 2026, 23:07
Одним из способов борьбы я бы предложил недопуск на сайт уж откровенных школьников по 12-14 лет (если есть сомнения в их адекватности).
А как вы определите возраст людей, которые регистрируются на сайте? Далеко не обязательно, что у неадекватов будет один и тот же известный никнейм на сайте и, например, в ТикТоке. Далеко не все указывают точную и правильную дату рождения, некоторые просто используют сайт для получения информации и более удобного поиска и прочих подобных вещей, которые доступны лишь после регистрации на сайте.
Виктор Селезнев пишет: ↑24 фев 2026, 01:58
Там скорее всего как раз в позиции администратора - разумеется, не Икса, а преемника
Так кто сейчас является главным администратором того сайта? Насколько мне известно, Святослав там был лишь заместителем (в т.ч. и до ухода Икса), который во время отсутствия Икса даже не хотел вносить никаких изменений на сайте, говоря, что неправильно что-либо изменять без ведома настоящего администратора. Сейчас же Владимир вернулся в транспортное комьюнити (о чём сам писал в
https://busphoto.eu/photo/882787/#159130), но что-то, я смотрю, ему совсем неинтересен свой сайт, бОльшую же часть своего времени на сайтах он проводит на Домофото, имея там полномочия локального редактора по всем регионам Беларуси.
Виктор Селезнев пишет: ↑24 фев 2026, 01:58
Поскольку от многих людей доходит информация о мягко говоря предвзятом отношении нынешней администрации сайта к россиянам - полагаю, что так настроено специально.
Предвзятого отношения к россиянам, про которое так активно любят говорить, там и вовсе нет. Администрация просто не занимается сайтом должным образом, при этом предоставляя иностранцам различного рода плюшки. Россияне там всегда сидели (как минимум, до начала всех этих ограничений, после которых сайт перестал нормально открываться) даже несмотря на политическую позицию администрации, а мало их было потому, что, во-первых, сайт не является таким популярным, как Фотобус, во-вторых, на сайте был практически полный игнор заявок, например, на редакторство и прочих действий, которые может решать только администрация, в-третьих, база данных там настолько устарела, а активничающих редакторов остались единицы, которые просто не успевали смотреть все подаваемые пользователями правки, в результате чего они висели порой намного дольше по времени, чем правки на Фотобусе.
Александр Конов пишет: ↑25 фев 2026, 01:15
Естественно, не тянет, потому что база разрослась до неимоверных размеров.
На Фотобусе она разрослась ещё больше, а бывший российский сайт
https://avto-nomer.ru/ (ныне международный сайт Platesmania.com) помимо смены домена и переезда за бугор имеет более 30 миллионов фотографий, но при этом на обоих вышеперечисленных сайтах поиск стабильно работает, а если иногда и зависает, то обязательно через некоторое время всё равно всё загрузится. На СТТС же в последнее время ни разу не смог посмотреть, например, все фотографии из Москвы с учётом того, что без трёх букв сайт у меня стабильно работает. Сомневаюсь, что фотографий из Москвы на СТТС сильно больше, чем на Фотобусе или Автономере

Тогда почему бы не перейти на более мощный сервер?..
Сергей Мурашов пишет: ↑26 фев 2026, 06:31
Это вряд-ли, у машиниста не начнётся ломка от того, что некуда заливать фотки локомотивов.
У машиниста, в отличие от всяких споттеров, меряющихся качеством своих фотографий, сделанных на дорогущие зеркалки, которые им подарили родители, не начнётся ломка от того, что на чьей-то чужой фотографии композиция является не достаточно художественной или детализация веток голых деревьев на заднем плане не очень высокая, и он не пойдёт отклонять её на стадии модерации или закидывать опубликованные снимки такого рода минусами.
Виктор Селезнев пишет: ↑26 фев 2026, 09:19
Домофото не имеет такой известности за пределами крайне узкого круга любителей, как хотя бы и наши Трансфото или Фотобус.
Домофото не имеет такой известности в основном потому, что произошла реорганизация сайта. Большинство народу ещё просто не знают или не привыкли к новому Домфото, возродившемуся в апреле прошлого года. Также не хватает достаточной рекламы сайта (как и всех остальных недавно созданных сайтов, которые сделаны с целью создания наиболее полной и достоверной БД) в тех кругах, где о подобных сайтах никому неизвестно. Подавляющее большинство пользователей знают о том, что сейчас сайты на этом движке плодятся как тараканы, но лишь 5% могут перечислить полный список всех недавно родившихся сайтов движка СТТС, а об их администраторах как личностях и подавно практически никто не знает..
Виктор Селезнев пишет: ↑26 фев 2026, 09:19
Даже если, допустим, и мне нужен тот или иной дом - я его пойду искать на Яндекс Панорамы, а уж никак не на Домофото. И сведения о доме типа года постройки и т. п. тоже буду искать в иных источниках.
Вся проблема заключается в том, что на Домофото сидят лишь фанаты архитектуры, в то время как на попытки внести, к примеру, кадастровые номера всех добавленных ранее зданий многие редакторы реагируют крайне отрицательно. Фотографии интерьеров и вовсе могут заминусовать, если там изображён вид обычного гипермаркета или какого-нибудь сарая (хотя для тех же Яндекс.Карт это нормальное явление). Большинство внимания сосредоточено на сериях и проектах типовых жилых домов, в то время как другие аспекты вообще практически не развиты. Не было бы такого, возможно и активности с данными о постройках было бы побольше.
Виктор Селезнев пишет: ↑26 фев 2026, 09:19
А вот костяк ж. д. сайтов именно железнодорожники. Ибо самое ценное в подобных сайтах не сами фото (их можно и в соцсети кидать), а структурированная база. Такого обилия фото всего со всех ракурсов, как на Трансфото, там нет и не будет.
Обилия фотографий там не будет из-за конских требований к их качеству. И фанаты, и железнодорожники, не имеющие профессионального оборудования для съёмки фотографий, не перестают из-за этого активно снимать железную дорогу и интересоваться ею, и фото могут найтись с самых разных ракурсов, просто они не будут опубликованы на сайте.
Виктор Селезнев пишет: ↑28 фев 2026, 03:51
Единственное, для чего реально необходим большой экран - это качественная обработка фото
Вполне реально обрабатывать фотографии на телефоне и даже с него загружать на сайты, на Фотобусе, к примеру, 80% обработанных мною фото берут на постоянной основе. Главное не перегибать рамки и не ужесточать критерии отбора до такой степени, когда практически все фото, сделанные на телефон, будут отклоняться либо публиковаться условно.
Виктор Селезнев пишет: ↑28 фев 2026, 03:51
Вы можете сказать, что это проблема немногих - а я Вам возражу, что как раз многих.
Тем не менее, активность в городах РФ не перестаёт существовать (а кто-то, вероятно, перестал активничать на сайте не только из-за проблемы с интернетом, а в совокупности ещё с чем-либо, например, с банальным выгоранием, потерей интереса к транспорту, ужесточением критериев модерации, личной жизнью и т.д.), из знакомых мне пользователей практически у всех всё работает, к тому же большинство из тех, у кого наблюдаются проблемы с заходом на сайт, как-то же всё равно заходят и пишут здесь комментарии, да и время в статусе "был на сайте" у них тоже постоянно обновляется. А вот с поиском действительно гораздо более насущная проблема.