Троллейбус Уфы

Дмитрий Михайлов

Троллейбусы в Уфе живут также как и во многих городах: выходят на маршруты, проходят ремонт, перевозит пассажиров,стоит в пробках... Но не всё так гладко....
Творится то, что один Бог да тов. Давыдов знает (для незнающих - Давыдов - ген.директор МУП УЭТ г. Уфы)
Вроде бы новые троллейбусы закупают пачками, но ходит ли новые троллейбусы по городу? НЕТ! Новьё либо стоит в депо, так как не знают, что и как с ними разбиратся, либо вместе со старьём стоит на какой-нибудь улице из-за обрыва.
Видать не зря ходит слух о возможном закрытии электротранспорта Уфы, но, по-моему, к этому всё и идёт потихоньку...

IKS · Сообщение **IKS** » 22 окт 2010, 13:25

Или закрытию Давыдова?

Дмитрий Михайлов

Самому интересно, что будет. Сейчас ещё с поставками не понятно. Обещают ещё и гармошки прислать. Но зачем они? Чтоб также стоять как и другие гармошки. Ладно 1060 спас один водитель, 2113 должен ещё работать потому что он не нагнал даже нужный пробег. А остальные? 1069 и 1070 на грани списания... Вернутся ли 2100 и 2102? Также глухо...

IkarusSTR · Сообщение **IkarusSTR** » 16 ноя 2010, 17:29

Был я недавно в Уфе, в троллейбусы старее моделей 52761 страшно заходить, разваливаются находу

Дмитрий Михайлов

А теперь ждём революционных идей от нового генерального директора МУЭТ г.Уфы! Экс-директор Давыдов переведён на должность главы администрации Октябрьского района города Уфа. Новым директором назначен тов. Олейник, ранее занимавший должность первого зама директора.

Дмитрий Михайлов

Уфимскому МУЭТ требуется идеи по расширению троллейбусной сети.
Требуется написать, где можно и нужно провести троллейбус. Пожалуйста, пишите в эту тему форума маршрут по типу 1=я конечная - все улицы- 2 - конечная.

Adgem · Сообщение **Adgem** » 28 ноя 2010, 09:20

Дмитрий для начала,вы свои предложения напишите.Потом разовьём эту тему.
А вообще сначала нужно организовать хорошую работу существующей сети,а потом уже расширять её.

Дмитрий Михайлов

Сегодня были списаны и утилизированы два троллейбуса-гармошки. Это 2003 (http://transphoto.ru/vehicle/24709/#n24353) и 2100 (http://transphoto.ru/vehicle/27336/#n26908)

2003 - последняя гармошка, отстраненная от эксплуатации, 2100 - должен был пройти КВР на БТЗ и скорей всего, для него и предназначался вот этот кузов http://transphoto.ru/photo/368832/, но это не сложилось.
А ведь в 2001 году 2003 сложился на Гастелловском мосту. Его тогда починили. И никто бы тогда не поверил бы, что его скоро спишут. Но жизнь сурова. На место этих гармошек должны придти БТЗ-52767, но все-таки эти БТЗ не заменят гармошки.

Гармошки уходят из Уфы. В настоящее время осталось все 2 ходовых гармошки - 2113 и 2505. 2113 иногда радует своим появлением, а вот 2505 редко выходит за пределы депо. Конечно, у нас есть ЗиУ-6205М, но ни одна из них не может ездить. Стоят лишь кузова на колесах, а все остальное разворовано, растащено на другие троллейбусы. Может, когда-нибудь их восстановят, но пока они лишь на балансе МУЭТ и не более того.

Что будет дальше? Ответа пока нет ...