Георгий Красников пишет:Нифига себе, как то совсем тихо прошло закрытие системы. Нигде на форумах ничего про это не было, а обычно сколько гнева извергается в таких случаях.
Ничего не тихо. Были письма в адреса от местного управления по транспорту до президента, сборы подписей, митинги, флешмобы, запросы в прокуратуру.
http://luchist.livejournal.com/53824.html
http://72.ru/business/230237.html
http://luchist.livejournal.com/54884.html
http://72.ru/business/236687.html
Были интервью в СМИ с "компетентным чиновниками" во данному вопросу
http://www.tochnee.ru/pages/analitika/c ... ti-12/2780
Без бурления говн на форумах тоже не обошлось. Только проходило это не на транспортнофанатских ресурсах, а на местном форуме.
http://www.nashgorod.ru/forum/viewtopic ... 34&start=0
http://www.nashgorod.ru/forum/viewtopic ... 44&start=0
Опрос проведенный на местном форуме показал, что 67 % жителей за сохранение троллейбусов. Есть еще 14% жителей, проголосовавших против лишь только потому, что им СМИ внушили неверные домыслы об убыточности троллейбусного предприятия (в свое время пробегала цифра по себестоимости в 60-70 рублей!). Итого - более 80 % жителей хотели бы видеть такой вид транспорта в городе при условии его правильной организации.
Но, толку-то что. Если кое кто всесильный задумал убрать - убрали и никто ему не указ.
Теперь зато затевают за счет жителей очередную транспортную "реформу" - хотят заставить частные автобусы перейти на ЕВРО-3.
Первый пункт реформы - повышение стоимости проезда с 12 рублей до 18 за наличный расчет (до 14 по безналу).
И это заместо того, что б продолжать эксплуатировать и развивать экологичные троллейбусы, которые в 2008 году показали себестоимость проезда в 10,44 руб (при цене 1 поездки в автобусе уже тогда 12 рублей).
) окончательно ликвидирован. 
Для меня это ПОКА слух. Кто-нибудь фактами распологает? 
