Пружины к штангоулавливателям

ШУр · Сообщение **ШУр** » 25 янв 2013, 20:53

Товарищи! Помогите достать пружины на натяжение веревки: http://shot.qip.ru/00UiHP-6FspxfF67/. Нового ничего не покупается, существующие латаем как можем, начальству всё пофиг, держимся за счёт старых запасов, но и они вот-вот на исходе. Много денег, увы, не обещаю, но 100 грн за пружину вполне реально, в зависимости от её состояния.

иван анатольевич

О какой модели троллейбуса речь-? Штангоуловители-электро\мех.\пневмо-? Одним словом что за барабан-?

ШУр · Сообщение **ШУр** » 25 янв 2013, 21:43

Барабан с механическим приводом, Шкода, ЮМЗ, ЗиУ последних модификаций. Имеется ввиду пружина на поддержание верёвки в натянутом состоянии

иван анатольевич

Это ясно,что речь о пружинах подмотки веревки. Вопрос в другом-не знаю"Юзика",но у "ТР" и"ЗиУ"-конструкция барабана и укладка пружины АБСОЛЮТНО РАЗНАЯ! Поскольку в Ростове-на-Дону штангоуловителями не пользуются уж лет 25 как , у Вас есть возможность прозвонить в единственное оставшееся тролл.депо ООО"Русэлтранс" и попробовать заполучить барабаны целиком в сборе ,как минимум с 20 троллейбусов...Там на эксплуатации ряд из 7 моделей всех времен и народов-на очень многих машинах стоят НИ РАЗУ не пользованные Ш/У... Даю телефон диспетчера,она даст номера приемной ,гл.инженера и т.д. Итак: 863-код города и основной номер 251-84-88 (круглосуточно). Может быть вам помогут в этом вопросе...

ШУр · Сообщение **ШУр** » 01 фев 2013, 18:49

Спасибо, но этот вариант пока для нас слишком дорог. А кто-нибудь из близлежащих областей Украины? Может, у кого есть знакомые среди мастеров или слесарей в таких городах, где все троллейбусы работают с ШУ (Киев, Харьков и др.)

Виктор Бергман

Вообще-то несколько удивительно услышать вопрос о пружинах из города Днепропетровска, потому что именно в Днепропетровске и выпускают эти штангоуловители. Узнайте, на каком заводе они производятся и обращайтесь туда за пружинами.

ШУр · Сообщение **ШУр** » 11 фев 2013, 13:18

Если бы всё было так просто... В том-то и дело, что на заводе дорого и далеко не каждый водитель осилит такую цену

Виктор Бергман

Если не секрет - дорого - это сколько?

иван анатольевич

Виктор, Украиной предлагается цена за пружину нашими-100 росс.рублей за единицу...Ну это четыре пирожка с картошкой в Ростове,например...Кто же будет связываться с таким предложением-?

Виктор Бергман

иван анатольевич пишет:Виктор, Украиной предлагается цена за пружину нашими-100 росс.рублей за единицу...Ну это четыре пирожка с картошкой в Ростове,например...Кто же будет связываться с таким предложением-?

А, ну тогда, конечно, дешевле в другой город за пружиной скататься )

ШУр · Сообщение **ШУр** » 15 мар 2013, 23:33

Поясню на всякий случай, вдруг кто не понял, что пружины буду покупать лично я, а не депо, и естественно, за свои деньги. В связи с этим и цена продиктована не с потолка, а исходя из личных возможностей

Виктор Бергман

ШУр пишет:Поясню на всякий случай, вдруг кто не понял, что пружины буду покупать лично я, а не депо, и естественно, за свои деньги.

У меня, например, есть пара пружин про запас, а вот со втулками, в которых вращается ось катушки - проблема, люфт уже ощутимый.
Правда, сейчас у меня нет закрепленного троллейбуса, чтобы поставить ш/у, лежат в гараже вместе с запасными пружинами(

ШУр · Сообщение **ШУр** » 10 дек 2013, 23:44

По-прежнему вопрос довольно острый и наболевший, пока никаких контактов не найдено. Уже нужны пружины для обслуживания существующих троллейбусов, комплектация новых желающих, а их количество как ни странно увеличивается, временно приостановлена. Товарищи из Украины, взываем к Вам о помощи, пожалуйста откликнитесь!

ostrov55 · Сообщение **ostrov55** » 17 дек 2013, 12:45

Я думаю,вряд ли вы где-нибудь найдёте эти пружины.У нас в Омске троллейбусы ходят с уловителями до тех пор,пока пружины хоть как то живы.Как только пружина не поддаётся восстановлению,так верёвки просто убирают с барабана и вешают сбоку.На этом работа штангоуловителя и заканчивается.Официально пружины не закупаются,и ездим мы далее без них.Конечно,нельзя,но если следовать всем правилам,то ни один троллейбус не выйдет из депо.Такая вот работа.

ШУр · Сообщение **ШУр** » 11 дек 2015, 20:11

Вот сейчас приходят новые машины, сразу провожу профилактику, пока в основном нормально, но запчасти нужны. Вот на 2546 были проблемы с новой пружиной, пришлось поставить свою, но обещали по гарантии прислать. Так что если есть возможность помочь, напишите, пружины очень нужны!

ШУр · Сообщение **ШУр** » 15 фев 2016, 00:25

Обращаюсь также к работникам трамвайных хозяйств, поскольку выяснилось, что пружина натяжки верёвки в механизме опускания пантографа в Татре ТЗSU практически полностью подходит к штангоулавливателю троллейбуса

иван анатольевич

[quote="ШУр"]Обращаюсь также к работникам трамвайных хозяйств, поскольку выяснилось, что пружина натяжки верёвки в механизме опускания пантографа в Татре ТЗSU практически полностью подходит к штангоулавливателю троллейбуса[/quote

Это кто же Вам такое рассказал-?

ШУр · Сообщение **ШУр** » 16 фев 2016, 00:52

У нас в Трамвайном депо. Более того, я эти пружины уже использую в работе, только пришлось переделать внутренний зацеп

иван анатольевич

ШУр пишет:У нас в Трамвайном депо. Более того, я эти пружины уже использую в работе, только пришлось переделать внутренний зацеп

Что-то из области фантастики...Все "хвосты" у ВСЕХ пружин КАЛЁНЫЕ,повторный изгиб приводит к обламыванию ленты.К тому же у барабана пантографа вагона"Т-3" и штангоуловителя троллейбуса"ЗиУ" нет НИЧЕГО общего...

ШУр · Сообщение **ШУр** » 17 фев 2016, 23:10

Так печка ж есть, греем и правим. И тем не менее, пружины такие же, только слабее по усилию натяжки, но это скорее от производителя зависит; человек ведь оттуда снимал и давал мне