А это особенность этой модели табло, они мерцают, на глаз это не заметно, но на фото-видеосъёмке проявляется этот неприятный "кинескопный" эффект.warrior77 пишет: во вторых уже много раз замечал и не могу понять что это за прикол электронные табло моргают как то хитро
Белгородец пишет:А это особенность этой модели табло, они мерцают, на глаз это не заметно, но на фото-видеосъёмке проявляется этот неприятный "кинескопный" эффект.
?
Вот и я об этой дырке. Не могу уехать, приходится пользоваться автобусомБелгородец пишет:Объясните мне, что это за прикол "мы с Тамарой ходим парой"? Раз в полчаса машины разных маршрутов проходят парадной колонной, а затем огромная дырка?
скажу прямо это табло барахло мало того что на ярком свете ничего не видно так оно действительно мерцает притом я на одном тоже сам видел довольно таки неприятное мерцание табло. схемотехника табло явно хромает а от некоторых даже писк в такт мерцанию слышен. тот кто налаживал такое табло похоже было всё по барабану т. е светится ну и хорошо, а как не важноwarrior77 пишет:Белгородец пишет:А это особенность этой модели табло, они мерцают, на глаз это не заметно, но на фото-видеосъёмке проявляется этот неприятный "кинескопный" эффект.
?
Так дело в том ,что это же самое я видел и собственными глазами.А я пока слава богу не терминатор.))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
они так и пускают(диспетчер же не видет уехал троль с остановки или нет),но на первой же остановке все и стоят(((( а 1 или 4 выгнать с остановки весьма проблематичноAmigo пишет:Вот и я об этой дырке. Не могу уехать, приходится пользоваться автобусомБелгородец пишет:Объясните мне, что это за прикол "мы с Тамарой ходим парой"? Раз в полчаса машины разных маршрутов проходят парадной колонной, а затем огромная дырка?
Можно же выпускать через две-три-четыре минуты вот в таком порядке: 1,7,4,8,16
Именно Тролза, потому что у них есть выбор производителя ЭМУ, а почему-то дефолтно ставят самое г.JaReD пишет:Не Тролза. а Воронежский завод. На Оптимах стоит ЭМУ "Селена" одно из самых ужасных. Селена сотрудничает с ЛиАЗом и Тролзой а также с другими заводами. PS Москва отказалась от Селены
А чего это он не видит? Нафига он тогда нужен, если выпуском не занимается, а тупо круги проставляет? Ах, да, забыл, еще и чайником заведует. Установили Глонасс - пусть комп и фиксирует прибытие, но такой бардак с выпуском просто недопустим. Где график, интервал, почему в час пик (!) получасовые дыры по любым маршрутам? А в это время дублеры чуть ли не сцепками курсируют в пределах прямой видимости из кабины? Заметил, что есть и соображающие водители, которые не пристраиваются за только отъехавшим, а выжидают время, ориентируются и на маршрутки, но большинство исправно наворачивает пустые круги в рогатой колонне.Василий Ясенок пишет:они так и пускают(диспетчер же не видет уехал троль с остановки или нет),но на первой же остановке все и стоят(((( а 1 или 4 выгнать с остановки весьма проблематичноAmigo пишет:Вот и я об этой дырке. Не могу уехать, приходится пользоваться автобусомБелгородец пишет:Объясните мне, что это за прикол "мы с Тамарой ходим парой"? Раз в полчаса машины разных маршрутов проходят парадной колонной, а затем огромная дырка?
Можно же выпускать через две-три-четыре минуты вот в таком порядке: 1,7,4,8,16
А чего это он не видит? Нафига он тогда нужен, если выпуском не занимается, а тупо круги проставляет? Ах, да, забыл, еще и чайником заведует. Установили Глонасс - пусть комп и фиксирует прибытие, но такой бардак с выпуском просто недопустим. Где график, интервал, почему в час пик (!) получасовые дыры по любым маршрутам? А в это время дублеры чуть ли не сцепками курсируют в пределах прямой видимости из кабины? Заметил, что есть и соображающие водители, которые не пристраиваются за только отъехавшим, а выжидают время, ориентируются и на маршрутки, но большинство исправно наворачивает пустые круги в рогатой колонне.[/quote]Белгородец пишет:
они так и пускают(диспетчер же не видет уехал троль с остановки или нет),но на первой же остановке все и стоят(((( а 1 или 4 выгнать с остановки весьма проблематично
Недопонимам ((( Час пик имеется в виду с 7 до 10 утра. Именно в этот период времени я вчера наблюдал за троллами. Детализирую увиденное. Большая половина 7 и 8 отъезжали от диспетчерской с интервалом между собой в 1-2 минуты и приезжали спаркой, та же фигня с 1 и 4, но эти как-то больше по одиночке трогались, зато активно пристраивались к тем кто ехал на гору. В связи с этим возникали, а я напомню это утро, час пик, паузы когда на Богданке в течении 20 минут не проходило вообще ни одного тролла любого маршрута, затем появлялась цепочка из 3-4 машин и еще минут пять-десять едут одиночки.warrior77 пишет:Белгородец пишет: Оно так и будет всегда в указанный ранее промежуток времени большая часть гаходится либо на обеде,либо только собирается выезжать,на линии в данный момент малая часть транспорта с ранним выпуском и которые наверняка находятся где либо на горе либо уже на возврате.Маршруты 1,4,7,8,16 на большей протяженности по сути являются дублерами друг друга и как вы собираетесь их развести сделать интервал 5-10 минут ,так тогда сами же и побежите жаловаться что уехать стало вообще не возможно.
Полная ерунда. Аэропорт тогда у нас вообще получается не соединен с хар горой троллейбусным сообщением. И что даст 15у вместо 16 не понимаю. Будет еще более пустым бегать.warrior77 пишет:Так то что я и говорил что маршруты являются на большем своем протяжении дублирующими и никакая логистика в данном случае на спасет,а вот к примеру вернуть назад 15У(вместо 16го) и сделать разворот либо 7 либо 8му на Энергомаше то тогда друг за другом ходить не будут,а до Аэропорта вполне справятся и еденица с четверкой.
dreamscaptor пишет:Полная ерунда. Аэропорт тогда у нас вообще получается не соединен с хар горой троллейбусным сообщением. И что даст 15у вместо 16 не понимаю. Будет еще более пустым бегать.warrior77 пишет:Так то что я и говорил что маршруты являются на большем своем протяжении дублирующими и никакая логистика в данном случае на спасет,а вот к примеру вернуть назад 15У(вместо 16го) и сделать разворот либо 7 либо 8му на Энергомаше то тогда друг за другом ходить не будут,а до Аэропорта вполне справятся и еденица с четверкой.
Кстати, на 1 и 4 не выпустили оптим еще? А будут?
Белгородец пишет:Ну и? Когда проезд был 5 коп. а единый проездной позволял перемещаться на всём, что ездит, пересадки были неактуальны, а сейчас бабушки и студенты, едущие куда-нибудь на Мичурина или Старый БГУ в полном составе пересядут на маршрутки, хотя и сейчас от изобилия пазиков в этом направлении в глазах рябит и редко кто ждет даже появившийся на горизонте тролл. Проще совсем убрать маршрут до Спутника. Лично я когда-то очень радовался появлению длинного 16 и его 3-минутному интервалу. И где-то до 2003 года он не пустовал, даже не хватало по утрам на всех желающих, хотя машин дофига было.
Ну отлично, давайте плодить маршруты длиной в пару остановок и ездить с кучей пересадок. Спросите у любого пассажира, охота ему будет тратить 40 рублей в день чтоб доехать на работу и обратно вместо 20 и послушайте что он вам ответит.warrior77 пишет: Извиняюсь может за текст,но это у Вас полная чушь,по той простой причине что наверно лень поднять пятую точку и пересесть куда надо.
dreamscaptor пишет:Ну отлично, давайте плодить маршруты длиной в пару остановок и ездить с кучей пересадок. Спросите у любого пассажира, охота ему будет тратить 40 рублей в день чтоб доехать на работу и обратно вместо 20 и послушайте что он вам ответит.warrior77 пишет: Извиняюсь может за текст,но это у Вас полная чушь,по той простой причине что наверно лень поднять пятую точку и пересесть куда надо.
Троллейбус 15у будет еще более пустым чем 16. Думаю поэтому его и убрали и сделали длинный 16.
А больше всего у вас щас друг друга дублируют 7 и 8.
всё правильно сказал!warrior77 пишет:Ну мы к сожалению или наоборот к радости не в Крыму,и за нашими троллейбусами никто не следит,а скорее всего отрапортовали куда следует чтобы галочку поставили и успешно забыли.
