Татра-Т3SU - изменения деталей во времени.

[AlexSan]

На основании чего был сделан вывод об обоях до 1974? На 3200(3188) 1975 г. в. при изъятии ещё целого оргстекла из перегородки были обнаружены чудные виниловые обои.

[Александр Колесников]

Это этот http://transphoto.ru/photo/397516, что ли? С круглыми крышками? Саш, ну не поверю я в его 1975-сть.
А салонную табличку таки оторвите, пригодится раритет. И компостер тоже.

[AlexSan]

В вихре разделения перебивок 3188 и 3200 данные одного съехали к другому. Пардон.

Один такой компостер у нас уже лежит в музее и ещё два по коллекциям.

[Александр Колесников]

То-то я и гляжу, что оба одинаковые.
А компостер - много - не мало, потом не будет.

[AlexSan]

Да если бы его так просто было снять - его не отдерёшь, ещё осенью пытались. А вот в 2009 году мы собрали урожай с 3253(3242) - с него компостеры скручивались легко и непринуждённо.

[Александр Колесников]

Кстати, о правилах на потолке: были ли заводские надписи, кроме "Пассажиры обязаны купить билет и пройти дальше в вагон" и "Пройдите дальше в вагон" напротив? Когда-то под облупившимся слоем краски на потолке валяющегося на порезке вагона № 328 обнаружилась надпись очень похожим на заводской шрифтом: "Если у вас не оказалось билета, обратитесь к другим пассажирам для его приобретения". На моей памяти такого воззввния к народам я не встречал, хотя прочие, типа "Совесть пассажира - лучший контролер", "Четко компостируйте...", "Удобно, выгодно, надежно..." и пр. у нас исправно набивали при ремонтах где-то до середины 90-х годов.

[AlexSan]

А какой шрифт - заводской? Во многих ещё не порезанных трупах краска с потолка уже облущивается великолепно.

[Александр Колесников]

Был очень похож - выпуклые буквы по сетчатому трафарету, а надпись была около среднего люка, напротив динамика.

[Бронза_62]

Может они "на заказ" набивали кому что надо?

[Александр Колесников]

Вот, еще "блоху" выискал: в салонах вагонов по 1979-й г.в. верхняя окантовка оконного пояса, за которую заходит потолочная обшивка, имеет выступы в местах примыкания к ней железных полос, закрывающих щели между листами потолка: http://transphoto.ru/photo/334600/. В более поздних вагонах этих выступов нет. В "обойных" салонах тоже выступов не видно, а у ранних "обойных" там был отдельный алюминиевый молдинг: http://transphoto.ru/photo/312273/.

[Бронза_62]

Вот это да...
А кто-нить знает цвета глазков на пульте Т3?

[Александр Колесников]

Если ориентироваться по Т6В5 (вряд ли для них отдельную схему расцветки глаз изобретали), получится - повороты зеленые, дальний свет синий, тормоза желтые, двери красные, ускоритель назначим белым. На ЛК никогда глазков не видел.

[Tätrowitsch]

По поводу верхней окантовки. Она также имеет разную форму. Пока не присматривался.
Но где-то с 1981-82 годов она сменилась на окантовку чуть меньшей ширины. Как поеду на каком-либо трамвае - отпишусь, с какого года изменения. Хотя наверное, ту раньше меня уже напишут верные годы

[Бронза_62]

а я видел тормоза белые на эмках... видимо это всё по-разному всегда было...

[Бронза_62]

Оп! Нашел пробел! В каком году исчезли тумблера с костяшками и мини-бирками на фарах и повороте? И соответственно появились обычные тумблера с табличечками прямоугольными? в 85?

[Ярослав Московка]

Вот еще про какой момент напрочь забыли. Направляющие снизу кожухов дверных механизмов, те, что для кронштейнов створок дверей. На всех поздних вагонах, как минимум с 1978 года, они диагональные, а сами кронштейны - длинные. Однако на некоторых вагонах встречались направляющие, параллельные дверному проему и, соответственно, короткие кронштейны. Кому что известно?

[Бронза_62]

Это кто как заказывал - нет никакой закономерности, мы это уже обсуждали давным-давно с Сашкой устно. А вот в каком году пульт стал не молотковый, а просто серый - я что-то подзабыл... в 87 или 84 с поручнями?

[Александр Колесников]

Тумблера с мини-бирками... В 1974 точно были, в 75-м уже не знаю: надо глянуть на В-4 на предмет бирок или уже табличек или дырок от них. Т.е. нет дырок - были бирки. =))
Насчет окраски пульта - кажется, они до упора молотковыми были, причем даже не серыми, а бледного серовато-коричневого цвета. У нас 436 с некрашеным пультом еще остался.
А вот дверные направляющие для роликов - с 1969 года в Туле все были диагональными. А вот как дело обстоит с более ранними вагонами - честно говоря, не знаю. Скорее всего, прямые таки были, но до какого года - надо копать. =)

[betakaroten]

(...) дверные направляющие для роликов - с 1969 года в Туле все были диагональными. А вот как дело обстоит с более ранними вагонами - честно говоря, не знаю. Скорее всего, прямые таки были, но до какого года - надо копать.

Наверное это связано с формой створок (створки 2.1. - желобок прямый, створки 2.2. - желобок до V).

[Ярослав Московка]

Наверное это связано с формой створок

Похоже, что нет. Точно помню в Твери двухдверные вагоны 1977 года с параллельными желобками.

[Бронза_62]

Возможно Тверь и Екатеринбург и др. переделали косые в прямые...

[Александр Колесников]

В Твери и трехдверные с прямыми были, т.ч. скорее всего переделка, ибо постановку в вагон диванов или унитазов еще можно было заказать, а желоба ставятся практически на голый кузов.
Видимо, поэтому в Туле на вагонах, даже 1969 г.в., никогда не попадались створки более древних.

[AlexSan]

У нас вперемешку и косые и прямые. Например, 3330 - прямые, 4027 - косые.

[Александр Колесников]

Про тумблера фар и поворотов: http://transphoto.ru/photo/390257/ - тумблера с бирками, 1978 г.в... По имеющимся у меня фотографиям получается, что "большие" тумблера шли до 1980 года (в Туле до з/н 169380), а в Н.Новгороде они уже маленькие: http://transphoto.ru/photo/117670/. Зав. № 169547. Видимо, в этих пределах и надо искать переход на мелкие тумблера с табличками.

[Tätrowitsch]

В сводной информации на 1-й странице в разделе сигнальные лампы, указано: 3.5. Дальний свет(1963?-1972);
Но вроде лампа дальнего света была и на вагонах оставшихся годов выпуска (на счет 1987 не знаю, у нас нет таких вагонов)