Технические вопросы фотосъёмки транспорта.

[Доктор Дизель]

Я вот заметил, что мои фотографии из Москвы получаются не очень удачными. Посоветуйте пожалуйста, как правильно подобрать ракурс и место съёмки, чтобы получилось более менее нормальное фото.
И ещё: какой режим нужно использовать при съёмке в пасмурную погоду?

[FlasH]

У тебя странная мания "подходить к троллейбусам сзади", причём фото с такого ракурса преотстойнейшие, можно бы гораздо интереснее решать этот вопрос. Второе - завалы и размытость.

Самое нормальное фото - http://stts.mosfont.ru/photo/163637/ но завал и блюр, опять же...

[Доктор Дизель]

У тебя странная мания "подходить к троллейбусам сзади".

Подхожу сзади, так как не хочу негативной реакции со стороны водителя. Один раз я пытался сфотографировать тролль на остановке, водила начал сигналить, мол, зачем я фотографирую? Вот и всё.

[IKS]

Подхожу сзади, так как не хочу негативной реакции со стороны водителя.

Точно п0циент

Один раз я пытался сфотографировать тролль на остановке, водила начал сигналить, мол, зачем я фотографирую?

А не приходило на ум, что можно фотографировать на линии, в движении, на остановке не впритык... Или это так сложно?

[Доктор Дизель]

А не приходило на ум, что можно фотографировать на линии, в движении, на остановке не впритык... Или это так сложно?

У себя в городе это сделать не сложно. А вот в Москве, где куча машин, и обязательно будут "посторонние предметы\люди в кадре" это ужасно неудобно и требует большой тренировки.

[Александр Конов]

В любом городе действительно хороших мест для фотосъёмки не так много. Это не значит, что в других местах кадр будет обязательно плохим. Просто шансы сделать хорошую фотографию там уменьшаются.

[Сергей Мурашов]

так как не хочу негативной реакции со стороны водителя

Некачественно фотографируя в чужом городе, нужно бояться справедливой негативной реакции местных фотографов. Не верю, что Москва нуждается в шефской помощи для заполнения фотобазы по своему городу.

[FlasH]

Кстати на старом форуме была неплохая тема по вопросам съёмки. Нельзя ли её перенести сюда?

[Александр Конов]

Фото транспортного средства сзади не может считаться полноценной каталожной фотографией. Максимум можно засчитать как «половинку» фотографии.

[Стас Давыдов]

А вот в Москве, где куча машин, и обязательно будут "посторонние предметы\люди в кадре" это ужасно неудобно и требует большой тренировки.

Ну я бы так не сказал... В Москве достаточно много места, где можно снять Транспорт без посторонних людей или машин, ну или по крайней мере снять так, чтобы они не портили кадр...
Можно снимать троллейбусы около ТбП№2 и №4, можно снимать трамваи на Авиационной улице, Живописной улице, у парка "Сокольники", на Продольном проезде, Волочаевской улице (не наблюдал там плотного движения, если что, то путь меня поправят)
И это только то, что пришло на ум сразу, и заметьте, что я сам не из Москвы, а жители города могуть дать более исчерпывающий список: не стеснятесь спросить...

А по поводу взаимоотношений с водителями: не нужно их бояться, учитесь находить общий язык: у меня в подавляющем большинстве случаев - это получалось...Тем более, если вы скажете, что вы специально приехали из Калуги, чтобы пофотографировать, то 90% у вас выйдет неплохой разговор: проверено.

[Антон triangel]

Или вообще снимать вечером или рано утром)))

[Доктор Дизель]

Некачественно фотографируя в чужом городе, нужно бояться справедливой негативной реакции местных фотографов. Не верю, что Москва нуждается в шефской помощи для заполнения фотобазы по своему городу.

Именно это я и наблюдаю.

[Klessk]

А вот в Москве, где куча машин, и обязательно будут "посторонние предметы\люди в кадре" это ужасно неудобно и требует большой тренировки.

Ну я бы так не сказал... В Москве достаточно много места, где можно снять Транспорт без посторонних людей или машин, ну или по крайней мере снять так, чтобы они не портили кадр...
Можно снимать троллейбусы около ТбП№2 и №4, можно снимать трамваи на Авиационной улице, Живописной улице, у парка "Сокольники", на Продольном проезде, Волочаевской улице (не наблюдал там плотного движения, если что, то путь меня поправят)
И это только то, что пришло на ум сразу, и заметьте, что я сам не из Москвы, а жители города могуть дать более исчерпывающий список: не стеснятесь спросить...

На любой выделенке ТМ снимать просто.
По улицам с совмещенкой сложнее, бывают различные ситуация в разное время суток.
Так же в некоторых местах нужно ждать опредленное время для благоприятной ситуации. Допустим пропустить 2-3 смены светофора.
Дождаться попадания трамвая в моент, когда движение автомобилей чем-то перекрыто (автобус на остановке, остановившаяся машина).

По троллейбусам сложнее. Но есть и постоянно чистые места. В основном по троллейбусам мешают машины.
По мне идеальное место для съемки Тб на перегоне между остановок, где ничего не припарковано или после/до остановки.

Кроме того стоит учесть, что снимать в выходные намного проще из-за меньшего числа машин.

[AS]

Кроме того стоит учесть, что снимать в выходные намного проще из-за меньшего числа машин.

У этого тоже есть свои минусы. Выход ПС на линию меньше, чем в будни. Плюс есть машины которые по выходным не ездят.

[Антон triangel]

Не верю, что Москва нуждается в шефской помощи для заполнения фотобазы по своему городу.

Зато в Москве процент публикуемости выше)))

[Александр Конов]

В первую очередь в Москве выше процент присылаемости. И из-за этого большему количеству фотографий удаётся прорвать модераторскую оборону.

[maxiWELL]

Иногда бывает, пристроишься фотографировать - так найдётся хоть один водила, который припаркует тачку прямо у себя под носом как раз перед проезжающим троллейбусом! Поэтому фотографирование возле конечных остановок - не всегда удачный вариант. А там, где можно более-менее нормально сфотографировать - там освещение неудачное.
ИМХО, лучше всего фотографировать по выходным. Выпуск машин меньше - зато шансов сфотографировать больше. В частности, в тех местах, где в будни даже пройти невозможно, - не то, чтоб фотографировать.

Ну и конкуренция, конечно же! Её никто не отменял. Сфотографировать то, что не успели другие - задание не из лёгких.

[Santehnik]

ИМХО, лучше всего фотографировать по выходным. Выпуск машин меньше - зато шансов сфотографировать больше. В частности, в тех местах, где в будни даже пройти невозможно, - не то, чтоб фотографировать.

В выходные половина ТС стоит в депо
бесполезно.

[Александр Конов]

В выходные хорошо делать художественные фотографии, а в будни — снимать для базы.

[Артём Светлов]

Не понимаю, о чём вы говорите. Выходные, рабочие... При чём тут это?
Снимать надо тогда, когда красивое освещение и погода.

[IKS]

Артём Светлов, тогда будут фото 10-и одних и тех же троллейбусов/трамваев )

[Klessk]

Не понимаю, о чём вы говорите. Выходные, рабочие... При чём тут это?
Снимать надо тогда, когда красивое освещение и погода.

Снимать надо все и всегда. )))
И художественные и информационные.
И когда красиво и когда мусор на улице.

[maxiWELL]

Не понимаю, о чём вы говорите. Выходные, рабочие... При чём тут это?
Снимать надо тогда, когда красивое освещение и погода.

Когда красивое освещение и погода, тогда как назло сфотографировать сложнее всего. То люди в кадр лезут, то машины припарковывают где попало.

[Антон triangel]

В выходные хорошо делать художественные фотографии, а в будни — снимать для базы.

Да для базы можно в любые дни снимать, на сама деле. В будни времени мало свободного, освобождаешься уже вечером, когда освященность низкая, да и честно говоря, не до фотоаппарата. А в выходные можно и расслабиться. А в другом городе ещё надо место хорошее подыскать для съемок

[maxiWELL]

Как лучше снимать в пасмурную погоду и под мостами?