Изменения на сайте

[tatarletka]

Здравствуйте! Разве в БД должны отображаться изменения в профилях машин, переданных в другие города с соответствующим переносом профиля? Может, есть смысл разъединить записи, которые стоит отображать во вкладке "изменения БД"?

А если редактировалась нижняя (общая) часть профиля? Вы же не знаете. Поэтому в списке ТС будет отображаться в любом случае.

Проверил. Машина, переданная 10 лет назад в Ковров, просто пометилась жёлтым, что вызвало отображение этого в БД Альметьевска. Неужели в нашей БД есть необходимость мониторить изменения в профиле машин, которых у нас уже нет?)

[Александр Конов]

Но статус машины — поле из нижней части профиля, общей. Поэтому строка отображается.

[Александр Конов]

Присоединюсь к вышеозвученному, в 99.9 процентах случаев добавился ненужный и лишний клик.

Кнопку убрали, теперь для выбора ракурса сверху/снизу соответствующую галочку нужно нажимать ПЕРЕД выбором основного ракурса.

Если к ранее уже выбранному ракурсу нужно добавить вид сверху/снизу, то нужно сначала нажать галочку, а потом снова нужный ракурс.

А если нужно выбрать вид чисто с крыши (строго сверху, когда борта не видно), можно поставить галочку "вид сверху", и затем нажать "ракурс не указан". Такая возможность также есть.

[Tostro_4537]

Здравствуйте! У меня появилась идея насчёт того, чтобы добавить гиперссылки на замечания, т.е. когда человеку высвечиваются замечания под удержанным фото, то чтобы были гиперссылки на описание замечания и его исправления (https://transphoto.org/texts/remarks/), но не на список замечаний, а на конкретное. Это было бы довольно удобно, знаю по себе, потому что, когда я предложил первое свое принятое фото, было довольно сложно понять, что значит завал горизонта вправо, неудачная компоновка кадра, т.к. до этого у меня подобного опыта не было, а в интернете толком я ничего не находил.
А ещё я бы хотел, чтобы список замечаний был дополнен, а то не для всех есть описание.

[Александр Конов]

Раньше ссылки были, но статьи в разделе по ссылке частично устарели и в некоторых моментах не отвечают текущей практике, поэтому сейчас прямых ссылок туда нет. Хотя ознакомиться с ними, несомненно, будет полезно.

Обновить неактуальные моменты сейчас, к сожалению, не хватает ресурсов.

[Александр Мельников]

...

[robcar]

Присоединюсь к вышеозвученному, в 99.9 процентах случаев добавился ненужный и лишний клик.

Кнопку убрали, теперь для выбора ракурса сверху/снизу соответствующую галочку нужно нажимать ПЕРЕД выбором основного ракурса.

Если к ранее уже выбранному ракурсу нужно добавить вид сверху/снизу, то нужно сначала нажать галочку, а потом снова нужный ракурс.

А если нужно выбрать вид чисто с крыши (строго сверху, когда борта не видно), можно поставить галочку "вид сверху", и затем нажать "ракурс не указан". Такая возможность также есть.

Так будет гораздо юзабельнее, спасибо большое.

[Александр Конов]

По многочисленным просьбам возвращён старый порядок учёта голосов для топа на главной — теперь учитываются цифры всех посещений, а не только зарегистрированных пользователей. Также приняты некоторые меры для предотвращения возможных накруток.

[Александр Конов]

По многочисленным просьбам возвращён старый порядок учёта голосов для топа на главной — теперь учитываются цифры всех посещений, а не только зарегистрированных пользователей. Также приняты некоторые меры для предотвращения возможных накруток.

Эксперимент себя не оправдал, в топе на долгое время зависают фотографии, на которые много переходов по внешним ссылкам. Накруткой это считать нельзя, но репрезентативность топа снижается. Поэтому изменения откатили и теперь снова считаются просмотры только от зарегистрированных пользователей.

[Дмитрий Кояш]

Это конечно полезная штука, только вот БКМ 84300М не является симметричным вагоном, о чём я не раз писал и даже сделал на странице Казани памятку: https://transphoto.org/page/434/

[Michal Isakov]

Это конечно полезная штука, только вот БКМ 84300М не является симметричным вагоном, о чём я не раз писал и даже сделал на странице Казани памятку: https://transphoto.org/page/434/

Не все будут заморачиваться с определением, проще знающим поправить ракурс. Поставить такому вагону "не определяется" - неточность, но не ошибка. Всяко лучше, чем по направлению движения ракурс ставить.