Форум СТТС

Интересно узнать почему это http://transphoto.ru/_update_temp/uploa ... 442814.jpg малоинформативно? Оно же показывает как сошёл вагон

Если стекло на форточке треснет, тоже будете крупным планом фотографировать и сюда выкладывать?

Олег Козлов пишет:Если стекло на форточке треснет, тоже будете крупным планом фотографировать и сюда выкладывать?

Нет, конечно Просто с других фото не понятно маленько как сошёл. А то скажут - заснял просто стоящий вагон

Подайте на пересмотр, вдруг других заинтересует

На мой взгляд, информативное фото

Мне кажется вряд ли, тем более Олег Козлов сказал что лучше не надо...

Novert Байкальский пишет:А то скажут - заснял просто стоящий вагон

Вот вам и разница между информативным и малоинформативным фото: на информативном подобран такой ракурс, что и правила сайта не нарушены, и без подсказок понятно, что в кадре происходит.

А разве эти статьи малоинформативные????
Хабаровск

Владивосток


Ну ладно последнее - там мнение всего лишь, да и статей про Владивосток достаточно, но хабаровскую то могли б и пустить! Про Хабаровск вообще никаких статей нету! Зато эта - очень ценная! 2000 года!

Не понимаю, почему здание бывшей диспетчерской на ликвидированом кольце - малоинформативно.
http://transphoto.ru/_update_temp/uploa ... 468373.jpg

А вот так сразу не скажешь, что это диспетчерская, мне вот напоминает столовую с общественным туалетом.. Здание как здание. Если бы вид самой закрытой к/ст, тогда другое дело.

http://transphoto.ru/_update_temp/uploa ... 473785.jpg - малоинформативно, недостаточно интересно.
То же самое было с аналогичной фоткой http://transphoto.ru/photo/379706/, но она прошла при пересмотре.
Хотелось бы обратиться в первую очередь к Питерским модераторам ( поскольку они сразу узнают место сьемки, изображенное на непринятой фотке ), да и других не помешает. Как нужно было выбрать ракурс, чтобы оно было информативно?
Заранее благодарю.

Виктор Андреев пишет:Как нужно было выбрать ракурс, чтобы оно было информативно?

Нужно было бы вам снизить лимит, чтобы поменьше троллили. На снимке заснято отсутствие присутствия трамвая. Из всей трамвайной инфраструктуры там только провода. И несколько тонн гнусной лжи, что трамвай сюда не вернётся.

Сергей Мурашов пишет:И несколько тонн гнусной лжи, что трамвай сюда не вернётся.

Господь с вами! Я писал, что линия заброшена, но не то, что трамвай больше не вернется. А писал все для того, чтобы иногородние модераторы поняли, зачем я грузил эту фотографию.

Сергей Мурашов пишет:Из всей трамвайной инфраструктуры там только провода.

Намекаете на то, что нужно было расчистить снег, чтобы были видны рельсы? Даже если бы я сфотографировал со стороны кольца, то путей там тоже не было бы видно, занесло все снегом.
Но раз такие фотографии не приветствуются, то буду знать.

Сергей Мурашов пишет:Нужно было бы вам снизить лимит

Эх вы, я так стараюсь в фотографировании, а вы со мной так жестоко.

Виктор Андреев пишет:Я писал, что линия заброшена, но не то, что трамвай больше не вернется.

Заброшена - означает, что линия вообще никому не принадлежит, не эксплуатируется, не обслуживается. Проще говоря, выброшена за ненадобностью, если бы недвижимость можно было выбросить.
Линия принадлежит ГУП ГЭТ, поддерживается в рабочем состоянии и готова принять 29 маршрут после окончания работ на теплотрассе. То есть ни разу не заброшена. Постарайтесь не употреблять слова, смысла которых вы не понимаете.

Виктор Андреев пишет:Но раз такие фотографии не приветствуются, то буду знать.

Вероятность их прохождения на сайт очень низка. Даже приснопамятный кот был снят на рельсах. А вы засняли снег без рельс.

Виктор Андреев пишет:Эх вы, я так стараюсь в фотографировании, а вы со мной так жестоко.

Это я ещё нежно и ласково. Хотите стопроцентного прохождения фотографий на сайт? Снимайте строго по правилам, 45 градусов по солнцу, и чтобы водила не нарушал. Хотите прощупать, где у сайта начинается и заканчивается оффтопность? Щупайте, но не обижайтесь, когда нащупаете. И не обижайтесь, когда злобный модер не заметил вашего тонкого юмора в вопросе, под каким ракурсом надо снимать ровный белый снег, чтобы его приняли на сайт.

http://transphoto.ru/_update_temp/uploa ... 476255.jpg

Почему малоинформативно? Снято с платформы возле третьего служебного пути, вполне вроде бы информативно. Интересно, что первый раз фото было отвергнуто из-за плохого освещения (опять же, почему? Как это можно было снять иначе в яркий солнечный день?)

Раз нельзя снять в солнечный день, значит нужно снимать в пасмурный день. Если с этого места нельзя снять нормально, значит надо перейти в другое место.

http://transphoto.ru/_update_temp/uploa ... 486985.jpg "Недостаточно интересное"
Что именно показалось товарищам модераторам неинтересным?
На кадре вечернее фото с моста, попался БКМ, что для Курска в вечернее время редкость, за 30 минут 10 таких кадров не наделать, так что конкретно "неинтересно"
Заранее спасибо

Гораздо лучше сделать 10 качественных кадров за 30 минут, чем загружать настолько некачественное фото.

Ну так и написали бы Некачественное, я ж спросил что там неинтересного?
А по поводу качества сделал как мог, мост шатается постоянно

Недостаточно интересное для того, чтобы быть опубликованным на сайте при имеющемся уровне качества.

Данное фото показывает размещение компостера и внутреннюю сторону бокового маршрутного указателя, на которой показаны тарифные участки коротких поездок.


Согласен, фото недостаточно резкое, но почему его сочли малоинформативным?

Следующее фото показывает интерьер метровагона серии V. Cогласен, ракурс не идеальный и фотовспышка неуместна (я долго боролся с фотоаппаратом, пытаясь отключить дурацкую вспышку, но безуспешно). Однако модератор счёл его также малоинформативным. Почему?

Если вы хотели изобразить размещение компостера, то он должен занимать бОльшую часть кадра, чем в вашем случае, хотя всё равно не факт, что такое фото примут, лучше постараться захватить компостер на общем снимке салона.
Если вы хотели показать "внутреннюю сторону бокового маршрутного указателя, на которой показаны тарифные участки коротких поездок", то её стоило сфотогрвать так, чтобы текст был читаем.
Плюс на этом фото сильные шумы у вас, такие нужно "давить".
Вторая фотография неудачна по компоновке, из чего следует малоинформативность. Слишком большую часть снимка занимают перегородки, а не вид на сам салон. Советую присмотреться к большинству опубликованных на сайте фотографий салонов вагонов. Старайтесь захватить как можно больше полезной информации, при съёмке стойте как можно ближе к центру (проходу) и не утыкайтесь объективом в перегородки, оставьте их сразу за своей спиной.

Dissident пишет:Если вы хотели изобразить размещение компостера, то он должен занимать бОльшую часть кадра, чем в вашем случае, хотя всё равно не факт, что такое фото примут, лучше постараться захватить компостер на общем снимке салона.
Если вы хотели показать "внутреннюю сторону бокового маршрутного указателя, на которой показаны тарифные участки коротких поездок", то её стоило сфотогрвать так, чтобы текст был читаем.

Дело в том, что я пытался захватить и компостер, и внутреннюю сторону указателя в один кадр, в этом весь смысл - показать их взаимное расположение в данной части салона. Или такое в принципе не годится?

Нужно отталкиваться от того, что обычно салон снимают только целиком, и это будет самый информативный вариант, а остальное уже модератор может по своему усмотрению счесть информативным или нет.

На этом фото показана задняя площадка вагона и стояночный тормоз. Почему это малоинформативно? Или надо было показать только тормоз крупным планом?

(об остальых недостатках я осведомлён и предлагаю разместить фото как временное).