Заводские номера, как правильно их заносить.

I.L. · Сообщение **I.L.** » 14 мар 2010, 20:01

В 99-ом заложен кузов, в 2007-ом построен сам вагон.

Роман Агапитов

Так мы так и не решили - как правильно заносить зав.№№ ПС производства ЮМЗ...???

Ярослав Любецкий пишет:В 99-ом заложен кузов, в 2007-ом построен сам вагон.

8 лет ржавел

I.L. · Сообщение **I.L.** » 16 мар 2010, 23:12

Роман Агапитов пишет:Так мы так и не решили - как правильно заносить зав.№№ ПС производства ЮМЗ...???

Предлагаю в поле "Зав. номер" заносить только последние три цифры, а полный зав.№ указывать в истории вагона/троллейбуса

Роман Агапитов пишет:8 лет ржавел

4 года из них вагон мог стоять в готовом виде на заводе

Роман Агапитов

Ярослав Любецкий пишет:Предлагаю в поле "Зав. номер" заносить только последние три цифры, а полный зав.№ указывать в истории вагона/троллейбуса

Согласен! Иначе в базе в выборке по зав.номеру получается полная галиматья.

Роман Агапитов пишет:8 лет ржавел

4 года из них вагон мог стоять в готовом виде на заводе

[/quote]

Ну значит 4 года ржавел в виде кузова и ещё 4 года - в виде вагона

I.L. · Сообщение **I.L.** » 19 мар 2010, 01:02

Роман Агапитов пишет:Согласен! Иначе в базе в выборке по зав.номеру получается полная галиматья.

Ну что ж, осталось только донести это предложение до широких редакторских масс?

Александр Чебаненко

Дяденьки, у "Оптим" 5275.06 и 5275.07 общая заводская нумерация! Что делать?

Кстати, судя по базе, Оптимы даавненько никуда не поставлялись..

Александр Конов

Создал «общую» модель для просмотра сквозной нумерации: http://transphoto.ru/list.php?mid=1599

Александр Чебаненко

Большое спасибо!

Олег Бодня

Александр Чебаненко пишет:Кстати, судя по базе, Оптимы даавненько никуда не поставлялись.

Просто завод эту модель не предлагает. По "70/30" в основном брали либо бюджетные 682-е, либо низкопольные "Меги". В этом году Краснодар хочет по этой программе взять 30 "Оптим".

Пардон за оффтопик. Просто может это кому-то интересно...

Vovсikans · Сообщение **Vovсikans** » 01 фев 2011, 20:39

Приветствую! Кто нибудь может объяснить!
Почему в г. Пльзень (Чехия) http://transphoto.ru/show.php?t=2&cid=150 у всех Шкод всех моделей, на днях,
4-х значные заводские номера вдруг стали 5-ти значными?, спереди дорисовали единицу (1хххх).

Фото заводской таблички Škoda 24Tr http://transphoto.ru/photo/329065/.

Кстати, в будущем есть планы ввести графы: "VIN", "№ шасси"?
Спасибо!

IKS · Сообщение **IKS** » 01 фев 2011, 20:51

В чём проблема то? Там зав номер Ирисбуса+зав. номер Шкоды

Vovсikans · Сообщение **Vovсikans** » 01 фев 2011, 21:04

IKS пишет:В чём проблема то?

Был 3181 стал 13181.

Там зав номер Ирисбуса+зав. номер Шкоды

Наоборот (Шкода+Ирис).

IKS · Сообщение **IKS** » 01 фев 2011, 21:08

Стоп, у Шкоды номера второго десятка тысяч с конца 80-х.

betakaroten · Сообщение **betakaroten** » 01 фев 2011, 21:54

Vovсikans пишет:Приветствую! Кто нибудь может объяснить!
Почему в г. Пльзень (Чехия) http://transphoto.ru/show.php?t=2&cid=150 у всех Шкод всех моделей, на днях,
4-х значные заводские номера вдруг стали 5-ти значными?, спереди дорисовали единицу (1хххх).
Фото заводской таблички Škoda 24Tr http://transphoto.ru/photo/329065/.

По разным источникам данные отличаются... точно на 10000. У меня журнал, в котором опубликовали список троллейбусов 24/25Tr выпущенных в 2004-2006 г., и номера есть везде "13***".
Возможное выяснение, как мне кажется: номера продолжают нумерацию троллейбусов Шкода (начиная с 1Tr), но что бы влезть в код (это VIN?), надо первую цифру отрезать.

Vovсikans · Сообщение **Vovсikans** » 03 фев 2011, 00:28

betakaroten пишет:У меня журнал, в котором опубликовали список троллейбусов 24/25Tr выпущенных в 2004-2006 г., и номера есть везде "13***".

В нете этот журнал доступен?

Возможное выяснение, как мне кажется: номера продолжают нумерацию троллейбусов Шкода (начиная с 1Tr),

Логично, похоже на то.
Но тогда и в других городах тоже должны добавить в заводской номер единицу спереди:
Škoda 24Tr Irisbus http://transphoto.ru/list.php?mid=425
Škoda 25Tr Irisbus http://transphoto.ru/list.php?mid=734

но что бы влезть в код (это VIN?), надо первую цифру отрезать.

Вот это меня и смущает, на табличке этой первой цифры нету, а тут начали её приписывать. Как правильно не знаю, админы тоже молчат.

Так как на сайте (кроме приведённой мною выше ссылки) нету табличек новых Шкод, то вот: http://picasaweb.google.com/lh/photo/e2 ... directlink это от Рижского 19606 http://transphoto.ru/vehicle/111433/#n107362.

IKS · Сообщение **IKS** » 03 фев 2011, 00:52

Если нету - то писать не надо конечно.

betakaroten · Сообщение **betakaroten** » 03 фев 2011, 03:22

Vovсikans пишет:
betakaroten пишет:У меня журнал, в котором опубликовали список троллейбусов 24/25Tr выпущенных в 2004-2006 г., и номера есть везде "13***".
В нете этот журнал доступен?

Нет, но список отсканировал: http://s47.radikal.ru/i118/1102/a7/81929997eb29.jpg
город (только Чехо+Словакия) / дата изготовления / модель / штук / зав.№ Шкода / борт.№ предприятия / зав.№ Кароса / примечание

maks ivanovo

Такая ситуация - Иваново в 2009 году купило в Москве 10 троллейбусов. Данные по заводским номерам были взяты из их московских записей, но некоторые номера не совпадают с заводскими номерами, указанными на табличках в салоне. Например: у 472 указан заводской номер 4953, а в салоне на табличке был написан 5703. А у 474 указан на табличке указан заводской номер 06117 (табличка самодельная), но этот номер не соответствует его модели.
Вопрос, какой в таком случае номер указывать в графе «заводской номер», и стоит ли это изменение номеров указывать в примечании? Просьба к редакторам сделать соответствующие правки в базе, заранее спасибо.

Максимов А.

Для отображения заводских номером в общем списке по моделям попробовал такой вариант http://transphoto.ru/vehicle/115211/#n111010 , да вот только выглядит несколько коряво, и почему то в общем списке 71-605А вагон всё равно не отображается (глюк?). Какие будут предложения?

Макс И · Сообщение **Макс И** » 14 окт 2011, 20:17

Максимов А. пишет:Какие будут предложения?

Для начала попробовать изменить статус вагона с "передан" на "смена модели".

Максимов А.

Статус меняется автоматически. А в структуре базы глюк - если ТС передаётся в другой город со сменой модели, то пропадает из общего списка модели

Александр Конов

Сделал так, чтобы при одновременной смене города и модели ставился статус «смена модели». Таким образом, из списков по моделям ТС пропадать уже не должны.

Статус сменяется при редактировании записи.

Mettal · Сообщение **Mettal** » 21 дек 2011, 20:00

Итак, господа эксперты, где тут заводской номер?
http://ltautobusai.my1.ru/Misc/P1200560.jpg

Табличка от МАЗа пофотошоплена, чтоб были видны цифры. Машина - 2-ой Amber №1719 (http://transphoto.ru/vehicle/203840/#n217936)
У 1-ого №1720 (http://transphoto.ru/vehicle/202397/#n216043) на обеих табличках последняя цифра на 1 меньше (ЭТОНовская - ...21, МАЗовская - ...17).

Литовских табличек там нет, только на 1720 спереди лежит бумажка с данными о модели и "номером очереди" - 000001.

Santehnik · Сообщение **Santehnik** » 22 дек 2011, 04:14

Смотря что считать заводским номером. Имеем две таблички, одна на кузов, другая на сборку этого кузова в готовый троллейбус.
Заводской номер собранного троллейбуса на ЭТОне - 22
Заводской номер кузова изготовленного на МАЗе - 18 (или 16?).
С точки зрения СТТС нужно вносить 22 (если конечно не появится еще одна табличка Амбера). Кузов МАЗа тоже нужная и полезная вещь, потому её в информацию о ТС надо бы внести (а еще лучше в специальное поле, которого нету).

Mettal · Сообщение **Mettal** » 22 дек 2011, 14:52

Santehnik пишет:Заводской номер кузова изготовленного на МАЗе - 18 (или 16?).

Точно 18. Очень странная комбинация была-бы: 16-22 и 17-21.

если конечно не появится еще одна табличка Амбера

Это, можно сказать, исключено - врядли еще что-нибудь будут вешать на готовую машину.

Машина зарегистрирована так:
Госномер: FRS897
Марка: ETON
Модель: Amber 203T
VIN: Этоновский номер.