Форум СТТС

Есть рекламорезки на любой вкус. Для браузеров или общесистемные. adguard неплох, большую часть рекламы он блокирует

А реально, в чём сложность добавить в описание Мариуполя один абзац?
Это же транспортный сайт, а не политический. Зачем играть в эту всю "виртуальную реальность"?

Почему мои права на редактирование - не только общие, но и для конкретных городов - были отозваны без предварительного предупреждения и последующего уведомления? Если вы считаете, что некоторые вещи, которые я делал, были не в порядке, мы можем говорить об этом, но это кажется довольно несправедливым шагом. Я заполнил базу данных за 10 лет целыми городами и музеями, без какой-либо серьезной ложной информации или каких-либо споров с другими пользователями о фактах, политике или личных проблемах. Еще многое предстоит сделать, поэтому, пожалуйста, верните его.

Why were my redaction rights - not only the general, but also for specific cities - revoked without prior warning and notification afterwards? If you think, some things I did, were not OK, we can talk about it, but it seems quite an unfair step.I completed the database for 10 years with entire cities and museums, without any seriously false information, or any debate with other users about facts, politics or personal issues. There is still many more to do, so please give it back.

no-night пишет: ↑

29 июн 2023, 11:46

Почему мои права на редактирование - не только общие, но и для конкретных городов - были отозваны без предварительного предупреждения и последующего уведомления?

«Произошла чудовищная ошибка».

Сменили редактора Мариуполя что ли?
Без политической ноты и скрытого смысла вопрос: сам ушёл или заставили?

Насчет сам ушёл или заставили не знаю, но неоднократно были на него жалобы в связи с долгим рассмотрением правок, устраиванием путаницы с бортовыми номерами трамваев и троллейбусов, поэтому могли и поменять. К тому же для редактора важно всегда владеть актуальной информацией, чтобы вести БД. Я лично знаю эпизод, когда бывший редактор отказался менять номера троллейбусам, ссылаясь на то, что БКМы в лизинге у ЕБРР, а сейчас находятся в угоне. То же самое и с улицами было. Каждый имеет право на мнение и позицию, но база должна быть ведена не по своим желаниям, а по действительности, какой бы она плохой для человека ни была. Не согласен с общепринятыми правилами - не занимай свою должность, тем более, что людей, постоянно проживающих в Мариуполе и знающих актуальную информацию достаточно. Я думаю в этом вся причина.

Надеюсь (и не только я) Шкодник не покинет сообщество.

Прошу выдать мне права редактора города Шклов (https://transphoto.org/city/3194/). Я имею достаточный опыт работы редактором, стараюсь относиться к этой работе добросовестно, а также живу неподалеку от города и периодически могу туда ездить для выяснения информации.
Заявка мною подана, но хотелось бы, чтобы немного ускорилось ее рассмотрение)

Добрые день, что нужно сделать, чтобы стать редактором?

Заявка мной подана была 1,5 месяца назад, дублирую сюда. Просьба дать мне права редактора по Туле. Опыт работы редактором на смежном сайте с 2016 года, связи с родным городом не теряю. Права прошу выдать в связи с отсутствием профильного редактора по троллейбусу. Другие редакторы возражений не имеют. Спасибо.

Николай Кармаевский пишет: ↑

11 апр 2024, 20:15

Заявка мной подана была 1,5 месяца назад, дублирую сюда. Просьба дать мне права редактора по Туле. Опыт работы редактором на смежном сайте с 2016 года, связи с родным городом не теряю. Права прошу выдать в связи с отсутствием профильного редактора по троллейбусу. Другие редакторы возражений не имеют. Спасибо.

Заявку поддерживаю.

Андрей Кучкин пишет: ↑

10 апр 2024, 20:13

Добрые день, что нужно сделать, чтобы стать редактором?

Иметь некоторое количество одобренных правок, получить согласие от других редакторов города если они есть, подать заявку.