Ошибки и неточности в БД

[Роман Агапитов]

Алекс, я всё прекрасно знаю. Помнится, на форуме говорилось про галочку, которая навсегда скрывает запись от глаз общих редакторов.

Независимо от галочки любая правка не одобренная местным редактором через 10 суток выползает к общеСТТСным редакторам. Галочка сигнализирует лишь о том, что правка по-любому попадётся на глаза местному редактору, даже по истечении 10-дневного срока, но не защищает от общеСТТСных редакторов.
Впредь, чтобы не было проблем, реагируйте на правки оперативнее. 10 суток вполне приличный срок.

[AlexSan]

http://transphoto.ru/photo/321616/ - это Одесса. Я получил ответ от автора, он пишет, что не был во Львове в той поездке, но был в Одессе среди прочих городов.

[Дмитрий Кояш]

http://transphoto.ru/vehicle/128057/

О_О

[Максимов А.]

исправил на 71-605. Никакого особенного О_о не было, таких ошибок достаточно в базе, но всё равно благодарю за внимательность

[Олег Бодня]

Какой-то товарищ со скудным воображением ввёл в БД новую запись по новороссийскому троллейбусу - АльфаРомео с бортовым номером №156246 и добавил к ней идиотскую фотографию. Просьба удалить запись и фото. Я могу эту запись только одобрить, чего я делать, конечно, не собираюсь. Кстати, это недоработка редакторского интерфейса - нужно включить возможность удаления записей с новым ПС и фотографиями. Мало ли кто ещё чего напутает или будет продолжать прикалываться.

[Антон triangel]

Впредь, чтобы не было проблем, реагируйте на правки оперативнее. 10 суток вполне приличный срок.

Ром, во первых, не всегда за 10 дней можно все проверить, иногда времени надо больше. Во-вторых, местный редактор может быть в отъезде или вовсе проблемы с инетом. В любом случае, галочка, которая показывает, что запись содержит сомнительное содержимое, должна быть. Ведь от того, что общий редактор все тупо внесет в базу, толку не будет вообще. Скорее вред, чем польза, пусть и из благих побуждений. Ведь в конце концов, как ты например, сможешь реально проверить загруженную инфу? Приедешь сверять таблички?

Ну и вопрос ко всем общим редакторам: кто внес нам в базу заводской номер http://transphoto.ru/vehicle/109687/ ? И главное, по какому принципу он был сформирован? В том, что Нижтроллов было выпущено свыше миллиона, я сомневаюсь, все таки, завод Сокол, помимо троллейбусов ещё и самолеты клепал, какбе

[Дмитрий Кояш]

Меня тоже бесит, когда какой-нибудь умник вбивает в БД инфу, о которой вообще ничего не знает и подтверждает свои слова фразами типа "ну это же логично" или "а почему бы и нет". Например так делает один из Казанских редакторов на фотобасе (не буду говорить кто)

[Олег Бодня]

Все редакторы в отпуске? АльфаРомео до сих пор висит у меня в списке данных для проверки и добавления.

[Дмитрий Кояш]

Можно запись сначала одобрить, а потом удалить:)

[ViktorRy]

Предлагаю внести следующие изменения на странице со списком моделей трамвайных вагонов (http://transphoto.ru/models/tram/):

1) добавить предприятие "Свердловский РТТЗ";
2) перенести к нему модель "ВТК-06";
3) в "info" по модели "ВТК-06" указать:

Рельсошлифовальный вагон на базе вагона 71-605, спроектирован ПКБ ВРТТЗ, выпуск осуществлялся в конце 1980-х гг. на Свердловском РТТЗ.

4) в "info" по модели "РШМв-1" указать:

Рельсошлифовальный вагон на базе вагона 71-605, спроектирован ПКБ ВРТТЗ с участием ПКБ "Рельсовый путь" (г. Санкт-Петербург.), выпуск осуществлялся в 1990-х гг. на Воронежском РТТЗ. Всего выпущено 11 экземпляров.

5) добавить предприятие "Пермский ВРЗ";
6) перенести к нему модели "ВТК-10" и "ВТК-21";
7) в "info" по модели "ВТК-10" указать:

Крановая платформа на базе вагона 71-605, спроектирован ПКБ ВРТТЗ, выпуск осуществлялся на Пермском ВРЗ.

8 ) в "info" по модели "ВТК-21" указать:

Рельсосварочный вагон на базе вагона 71-605, спроектирован ПКБ ВРТТЗ, выпуск осуществлялся на Пермском ВРЗ.

Кстати, что за модель "РТ-40": http://transphoto.ru/list.php?t=1&mid=474 ?

[Дмитрий Кояш]

Предложение:

Сделать так, чтобы при нажатии на "ЛМ-99" отображались все ЛМ-99 вне зависимости от модификации, как ЗиУ-682*, так как у них общая нумерация.
Аналогично с ЛВС-86

[Максимов А.]

Предлагаю внести

Предложение:

Сделал всё, только с ЛВС получился глюк - в сортировку каким то образом попадают троллейбусы ЮМЗ, хотя в их моделях не указана привязка к родительской.

[Дмитрий Кояш]

Спасибо!

[ViktorRy]

Благодарю, Антон .

[Дмитрий Кояш]

147 Оптима 5275.05 и в Калининграде и в Казани

[AlexD]

Только не 147, а 247. Пожалуйста проверьте и Казанскую машину, возможно в базу ошибочно вписана часть № двигателя вместо зав. №. Еще и зав. № 260 хорошо было бы проверить.

[Дмитрий Кояш]

247 пока не работает:)

260х что-то вообще много:)
Хотя это точно, я все номера в телефон записываю:)

[Роман-Стефаний]

http://transphoto.ru/vehicle/138824/

Поменять модель на http://transphoto.ru/list.php?t=2&mid=1677

Спасибо.

[AlexSan]

Просьба перенести модели "Четырехосный моторный Nivelles" и "Четырехосный прицепной Nivelles" к производителю Nivelles / La Brugeoise et Nivelles SA

[Максимов А.]

Перенёс

[IKS]

АКСМ-32102 зав. №453 в Могилёве, а не Бишкеке http://s54.radikal.ru/i145/1008/f0/3951fac9a3af.jpg

[IKS]

http://transphoto.ru/vehicle/139721/
весьма сомнительно

[Олег Бодня]

Сравниваем питерскую запись: http://transphoto.ru/vehicle/9158
И петрозаводскую: http://transphoto.ru/vehicle/139311

Я вносил изменения в обе записи, при этом питерские редакторы мои сведения одобрили, а петрозаводские - не одобрили. Есть предложение - навести порядок Подробности - в обсуждении снимка http://transphoto.ru/photo/328452 (последние комментарии). Если нужно, могу заново правку по 368-му троллейбусу отправить.

[Алексей Мякишев]

Поправил

[Дмитрий Кояш]

http://transphoto.ru/list.php?t=2&mid=1677
http://transphoto.ru/list.php?t=2&mid=1693

Оставьте уж одну модель...