Покататься + поуправлять (Реально ли?)

Dajnecz · Сообщение **Dajnecz** » 30 июн 2009, 21:18

Реально ли организовать поездку с возможностью участникам поуправлять трамваем?

Реально. Поступаете в учебный центр трамвайки (или училище, обучающее профессии водителя трамвая, зависит от города). Потом поступаете на работу в трамвайный парк.

HAV · Сообщение **HAV** » 07 июл 2009, 02:39

Можно ничего не организовывать, а просто вежливо попросить во время маршрута

Dajnecz · Сообщение **Dajnecz** » 07 июл 2009, 21:35

HAV-tram пишет:Можно ничего не организовывать, а просто вежливо попросить во время маршрута

И быть посланным сами знаете куда?

HAV · Сообщение **HAV** » 08 июл 2009, 01:04

Dajnecz пишет:
HAV-tram пишет:Можно ничего не организовывать, а просто вежливо попросить во время маршрута
И быть посланным сами знаете куда?

Ну, сначала можно завести знакомства. Именно таким образом мне довелось поуправлять ЛВС-86К и ЛМ-99АВН

Fering · Сообщение **Fering** » 12 июл 2009, 00:31

Кстати да. На сайте общения mail.ru сидит дофига трамвайщиков, именно там я познакомился с другом из своего города, из за этого я наконецто поуправлял трамваем.

Ярик Зайцев

Поуправлять трамваем- реально(да и не только трамваем,а и троллейбусом)
Есть 3 варианта:
1- поступить учится на водителя ГЭТ;
2- Подкупить водителя трамвая/троллейбуса (деньгами ,выпивкой,прочими вещами)
3- Познакомится с нормальным водилой,который понимает транспортных фанов,не наводить к нему кучу друзей-знакомых,дабы избежать "А он мне водитель с троллебуса № ХХХ давал ездить за рулём!", войти в доверие к этому водителю,не напрашиваться "Ой,а можно провести троллейбус/трамвай,а?" и не наглеть.
Следуя этим пунктам, вы получите доступ в депо,в котором работает даный водитель и большой шанс поводить ТС даже по маршруту в дневное время.
Проверено на себе- ДЕЙСТВУЕТ.Водил троллейбус около 2х десятков раз,раз 7 из них - с пассажирами по маршруту;бываю в депо почти каждый день,катаюсь в кабине вроде так и надо=)))
Удачи!

Ivaner · Сообщение **Ivaner** » 02 сен 2009, 18:04

Ну и как получается управлять тролейбусом? Ваш друг водитель еще седым не стал, когда Вы за рулем троллейбуса везете пассажиров?

Ярик Зайцев

нет,не стал...

Ivaner · Сообщение **Ivaner** » 09 сен 2009, 19:01

И еще как это удается в кабине ехать? Водителя еще не наказали?

Гость · Сообщение **Гость** » 09 сен 2009, 21:19

Очень интересно, но как-то стрёмно водителей отвлекать от движения, да и не правильно понять могут, а если увидит кто-то из парка, а потом этого водителя накажут, а мне будет не удобно, а может и мне по шапке за это влететь может, я бы хоть по депо поводил бы, эххх

FlasH · Сообщение **FlasH** » 10 сен 2009, 13:43

Ермилов Иван - Вы посмотрите, как ловко удаётся Ярику Зайцеву пытаться обвести пользователей вокруг пальца... После этого я задумаюсь о его словах, насчёт того, что ему доводилось вести линейный троллейбус с пассажирами.. Тем более его знакомые водители тоже признают, что с головой он часто в ссоре.

Ivaner · Сообщение **Ivaner** » 10 сен 2009, 20:27

То есть Вы считаете что он неправду говорит? Ну честно говоря быть может. Сомнительно насчет вожедния троллейбуса на линии.

ST-0752 · Сообщение **ST-0752** » 13 окт 2009, 18:21

Ярик дело говорит! У меня тоже есть знакомый в троллейбусном парке,покататся реально. Только надо вежливо попросить.Кстати,в кабине интересно кататся,и за рулем тоже!

Ivaner · Сообщение **Ivaner** » 14 окт 2009, 15:58

Ну не знаю. Я бы не дал рулить и кататься в кабине.

Владислав Александров

И мне тоже? Иван, права категории "С" у меня есть... Вряд ли тролль сложнее водить, чем КамАЗ или Урал)))

FlasH · Сообщение **FlasH** » 16 окт 2009, 00:37

Если я дам управление вагоном (троллейбусом) другому лицу, пусть даже водителю первой категории, и это заметят - иметь начальство будет долго и сильно... Лишение премии как само собой разумеещееся.

Santehnik · Сообщение **Santehnik** » 16 окт 2009, 08:09

и это заметят

ну так нужно дать что-бы не заметили

Ivaner · Сообщение **Ivaner** » 16 окт 2009, 14:25

vladikus пишет:И мне тоже? Иван, права категории "С" у меня есть... Вряд ли тролль сложнее водить, чем КамАЗ или Урал)))

Согласен с FlasH. Ну дело не в том. По правилам я не имею права провозить в кабине посторонних лиц. А тем более передавать управление другому лицу. Ну кроме некоторых лиц, которые имеют на это право. Вот кого я имею право в кабине везти: Зам. директора депо по эксплуатации, начальника маршрутов, водителя-наставника, ревизора по БД, закрепленного стажера в период обучения. А передать управление я могу: сменщику, водителю-наставнику, закрепленному стажеру, водителю-перегонщику.
К тому же других тонксотей много. Вдруг что, то я окажусь виноватым. Так что лучше не рисковать.

Ермилов Иван
Буквоед ты

Если развить эту тему, то из-за такого подхода у нас медленно ездит транспорт (ой, а тут ограничение в 5 км/ч, больше низя, а то катастрофа вселенского масштаба случится), невозможно выйти в пробке (ну не на остановке же мы!), водитель не может послушать музыку в кабине (чем это, интересно, музыка «отвлекает» его?), открыть дверь в кабине в 30° жару (ведь те, кто придумывал правила, не ездят в кабине каждый день по 8 часов) и так далее.

Короче, проще надо быть и не занудствовать по поводу каких-то там правил (не в обиду).

Ivaner · Сообщение **Ivaner** » 17 окт 2009, 06:38

Да я не занудствую. Просто на начальном этапе работы лучше не нарываться на неприятности. Потом уже когда опыту наберешься, то можно некоторые правила и нарушить незаметно. Просто вот сейчас бы меня музыка или посторонний в кабине отвлекали бы. А вот кстати про дверь никто не говорил нам, что нельзя ее в жару открыть. Впервые об этом слышу.
А строчки из правил это я так написал

Потому что недавно ПТЭ сдал на отлично. Вот запомнилось.

На начальном этапе — согласен. Сам, когда с отцом начинал учиться машину водить, просил музыку убавлять. Но это же временное явление

Про дверь мне трамвайщики говорили — что, мол, запрещено, в частности, в «Спектре» открывать наружную водительскую дверь.

Антон triangel

Козлов Олег пишет: (ой, а тут ограничение в 5 км/ч, больше низя, а то катастрофа вселенского масштаба случится)

Ну у нас кое-где и правда нельзя ездить быстрее 5 кмвче. А то либо вагон развалится, либо пути развалятся))

Ivaner · Сообщение **Ivaner** » 17 окт 2009, 16:11

Козлов Олег пишет:На начальном этапе — согласен. Сам, когда с отцом начинал учиться машину водить, просил музыку убавлять. Но это же временное явление
Про дверь мне трамвайщики говорили — что, мол, запрещено, в частности, в «Спектре» открывать наружную водительскую дверь.

Ну потом то с опытом все на автомате делать будешь.

Понятно. Там наверно имелась дверь, которая прямо на улицу ведет. У нас по такому принципу только на вологодских троллейбусах. А вот про дверь из кабины в салон. Нам ничего про эту дверь не говорили. Потому что если в жару там в кабине свариться можно с закрытой дверью. А так хоть какой-то сквознячок.

Алексей Медведев

Правила существуют чтобы их нарушать! Если нельзя, но очень хочется то можно... Я в депо не работаю, но правила нарушал не однократно... К примеру ночью штанги без светоотражающего жилета ставил.
Так что все зависит от водитителя, от вас места и времени. Ночью никаких ревизоров и никакого контроля. Особо хорошо на окраинах, там никто не заметит кого и сколько в кабине везешь.