Канатная дорога

[Пикачу]

Возможно глупый вопрос и уже где-то это обсуждалось, но почему на сайте нет канатной дороги? Если исходить из этой страницы https://transphoto.org/rules/idea, то направляющие у неё есть. Может быть, потому что она не всегда является электрическим транспортом?

[НикНикович]

то направляющие у неё есть.

Есть. В технической литературе по ПКД (подвесным канатным дорогам), несущий канат чётко определяется, как "гибкий рельсовый путь". Есть нюанс лишь для гондольных (одноканатных) ППКД...

Может быть, потому что она не всегда является электрическим транспортом?

ППКД в случае линейной эксплуатации в городах, как правило такой же электрический транспорт, как и ГЭТ.
В не электрическом исполнении, ПКД имеет вагоны на автономной тяге (обычно с ДВС). Как правило, это в основном грузовые или спасательные варианты, или единичные малодеятельные служебные линии. Такое исполнение ПКД было/есть весьма редким...
Кстати, тут сразу вспомнился тот самый незабвенный Юницкий, у которого в проектах навесные/подвесные "капсулы/мобили" тоже планировалось оснащать ДВС...

уже где-то это обсуждалось, но почему на сайте нет канатной дороги?

Обсуждалось. Потому, что это "неформат". Одна из основных причин такого отношения к возможности применения ППКД для городских перевозок есть то, что они (для наших территорий и ряда других стран) ассоциируются с горно-лыжным, курортным или рекреационным транспортом...
Это только в последние десятилетия, вдруг осознали (да и то в основном за рубежом), что ППКД может быть отличным дополнением или даже заменой городского транспорта (на ряде направлений), как более выгодная и/или дешевая альтернатива...
Вот здесь viewtopic.php?f=11&t=1895 есть небольшой диспут о использовании ППКД, как городского транспорта, на примере одной из латиноамериканских стран