Мне кажется, что для обыкновенных (не головных) метровагонов основными должны быть фотографии салона. А снаружи - одно фото в год безупречного качества. Эхх, говорят что в Чехии еденица ПС это сцеп, а не отдельный вагон (если вагон выходит из строя то весь сцеп стоит), как следствие базу можно было...

Не знаю что там в целом, но ГЭ у нас ездит только по городу, обслуживается Киевпасстрансом(они арендуют у УЗ инфраструктуру), и имеет интеграцию с нот (подвозочные автобусы, общие билеты). Фактически это городской, наемный электротранспорт. Так что, начинать требовать раздел?

Сагдеев Д.О. пишет:Но метро это же городской электротранспорт! Тогда надо сайт переименовывать, Городской НАЗЕМНЫЙ электротранспорт

Городская электричка тоже городской электротранспорт, к тому же наземный, но по ней даже разделов нету, не то что базы

А вот если в спике депо на странице города будет "всего" и "рабочих" то будет довольно таки удобно смотреть общую картину в городах и сравнивать по депо

В Киеве есть остановка с названием - "Житлові будинки" (Жилые дома). КО намекает что на этой остановке живет КО.

Консерваторы в шоке.
Вопрос такой. Вот кобра, она сделана из двух трмваев. Как с ней быть?
Раньше в примечании писали номера, теперь оно плохо их отображает...

Так надо просто сделать что если много ТС привязано, то табличка с данными о ТС "сворачивается" и её можно открыть нажав на плюсик какой-нить.

Малоинформативно/неинтересно помоему самое то

О, а Киев праздновать 50 летие метрополитена будет
Что это там за такая круглая дата раньше была к которой эти хозяйства запускались?

Еще можно плюсы и минусы в один список выводить, и тогда минусы будут терятся среди общего потока и еще менее замечаться

Для начала нужно узнать сколько реально заинтересованых есть, и если таковы есть то найти среди них взрослого человека и отправить его в ТТУ для выяснения условий на которых депо согласится предоставить троллейбус к покраске

http://metro.sashman.kiev.ua/scheme/
правда немного усрарела

Цена реальная, и цена по бухгалтерии это две разные вещи.
А КС это не просто провод, а еще и держатели, столбы, спец-части и так далее.

Вы правы, Фотобус - это фотобаза автобусов Скучная фотобаза. Никакого интереса смотреть на "один из тысячи однообразных автобусов снятых под 45 по солнцу", а творческие фотографии насколько я понял из жалоб народа там жестко пресекается под аргументом "номер не видно" :) это околоэлектротранспортна...

Да вроде бы их бесплатно раздают, три движка точно на экспорт ушли (Фотобус, Флитфото и Трейнпикс). Неужто самолётный СТТС собрался делать? Впрочем, ещё метро неохваченное лежит... Есть "Тамбовский СТТС", видимо Казань решила сделать "Казанский СТТС" :D А насчет неохваченого. Автобусы тоже неохваче...

Спокойствие.
Ругается не на СТТС, а на www.ultransport.info, картинка с которого размещена в описании города.

Тогда готовь пиво на 6, 9 или 10 августа (в выходные транспорта меньше будет)

А что именно интересует?

Антон triangel пишет:

Роман Агапитов пишет:
Защита от неадекватных редакторов - лишение редакторских функций. Недавно одного лишили.

Это кого же?

Пианиста

Никто не желает в июле/августе составить компанию в поездке на крымтроллейбус?

что стоит осмотреть в первую очередь

Турникеты!

После того как отменили html коды, видимо, никак

У меня есть один знакомый (он зарегистрирован на СТТС), тоже всё время говорит "понаехали тут, че фоткают, если первое фото ПС, значит его должны грузить Казанцы!"

Если у вас не все ТС имеют первое фото то позор этим вашим фотографам...

Теперь поидее все фотографии должны вернутся на место.

у него уже шкоды не первый год режут, а юмз "осталось жить пару дней" длится с 2008 года :) Там проблема в другом. Троллейбусы везут копейки(в городе 800 тыс. льготников + много шаровиков), то что они привозят не окупает даже сумму которая нужна на сам факт выпуска троллейбуса. Про запчасти вобще мо...