Эх. Чуть попозже бы. Но тоже неплохо.

Кто может подсказать, как удобнее в Мозырь из Москвы попасть?

Еду в Минск на 3-4 апреля.
Что стоит посмотреть?

У кого есть желание встретится пишите.

Не всё можно будет проверить. А если дать возможность предоставлять информацию определенному, доверенному кругу лиц, тогда и процент достоверной информации будет гораздо выше. Если дать возможность участвовать всем и контролировать это участие, то все равно невозможно будет проконтролировать, правд...

Хорошо. Только, мне кажется, нужно выдавать права на редактирование. А то школота начнет развлекаться, записывать туда то, что им приснилось в их бредовых снах, и свои детские догадки. Можно банально сделать возможность для всех отправлять туда статьи или правки, а некоторое кол-во редакторов, буде...

Так как сейчас появилась возможность при загрузке фото выбирать улицу из определенных вариантов, то не стоит ли ввести такую систему и при поиске? Когда автор начинает набирать название города, а дальше будет выводится возможный список. Просто это будет реально быстрее, чем как сейчас бегать по спис...

Посуди сам, если одна часть людей с криком "Аааа, мой любимый ПТМЗ/УКВЗ/РВЗ/УТМ/БКМ" продвигает фото на конкурс, другая с криком "Аааа, какое раритетное фото моего города, аж 2009го года, пофиг что смазанное и нерезкое", третья из-за того что автор близки друг и т.п. Это было и будет всегда, пока у...

Я в принципе не против. Только без конкретной даты и минимальной программы довольно сложно

Есть предложение сделать в подписи к фото еще одно поле по типу поля "Место съемки". Уж больно некоторые любят писать только остановку. Так почему бы и не дать им эту возможность? Одно поле для улиц/проспектов/площадей/тупиков, а второе для остановки/станции. А зачем? Конкретная остановка в городе ...

http://transphoto.ru/_update_temp/upload/not_pub/275109.jpg - Завалено, рекомендуется поворот Где он тут, модератор на дом посмотреть не может? http://transphoto.ru/_update_temp/upload/not_pub/275138.jpg - неудачная композиция Специально показывал, что в сагона сняли часть рекламы. Даже в примечании...

Артём Светлов пишет:Вы лучше порекомендуйте, как деление по приписке у промышленного ЖД транспорта.

Район-предприятие-ПС,
либо
дорога (все равно к зону какой-то дороги попадает) - предприятие - ПС

Ну вот, опять поздно заглянул :cry: Четырёх часов на кастрированную сеть в принципе хватить должно. В крайнем случае можно пожертвовать малодеятельной линией 6 трамвая, ибо там ходят всего два вагона. Ничего не поздно. :) Ярославль опять сорвался. По очень неприятным причинам. :( Теперь наверное на...

При передаче все просто из своего депо убираем, на это прав хватает. А в другое депо приписываем, но оно не появляется без ободрения местного модератора. То есть любой человек может добавить в любое депо, а уже редактор подтверждает это. Это России и тем странам, где идет приписка по депо. А вот по ...

Артём Светлов пишет:А вот это нужно определить. По умолчанию, будет типа как на rail.phototrans.eu.

А как там?

Я бы сделал все же, как сейчас на СТТС.
Но вместо редактора по городу, редактора под депо.

AlexSan пишет: Саму идею списка пользователей из данного города поддерживаю.

Это реализуется достаточно просто.
Автор сейчас может выбрать для себя город.
А на странице города, в конце отображать список людей у ког данный город стоит.

Ситуация такая есть возможность вырваться на среду 4 ноября.
Хватит ли 4 часов на осмотр сети?

> Достаточно будет одного раздела "Искусственные сооружения" Можно и так, но можно и как подразделы, если много по определенному району. > 3. Да, надо. Только назвать не "вокзалы", а как-нибудь типа "Арихитектурные сооружения", чтобы туда можно было кидать не только здания вокзалов но и всякие водон...

Можно предусмотреть разделы по инфраструктуре, станциям, зданиям вокзалов. Вот насчёт этого поподробнее пожалуйста. Серьёзно. Ну если серьезно, то: 1 искуственные сооружения 1а мосты/путепроводы 1б тоннели 1в трубы 1г пешеходные мосты 2 контакная сеть (опоры) 3 вокзалы 4 путевое развитие на станция...

ЛВС-90 пишет:Вести учет каждого вагона очень проблематично. Вот троллейбусы или трамваи - все просто. Можно просто почаще смотреть в окно и все видно: кого во что перекрасили, где какая реклама, кто новый пришел. А с ж/ так не выйдет

А что в этом такого сложно?
Передачи вполне можно отследить.

А чем не устраивает вот этот известный сайт: http://www.rus-etrain.ru/ ? Там есть привязки фото к номерам. По-моему вполне его достаточно. С другой стороны, именно на движке CТТС (с указанием списанных электричек красным цветом) такой сайт был бы очень удобен. Не могу определиться. С одной стороны,...

Доктор Дизель пишет:Дык, вроде есть такой сайт как фотоэнциклопедия ж/д транспорта
http://www.train-photo.ru/
PS. Лично моё мнение - не стоит.

И вот как мне на том сайте найти фото электричек депо Лобня за 2007 год?

Трамвай в Твери сейчас не может дать ничего. Нужен капитальный ремонт вагонов + послная замена всех путей. По сути это строительство трамвая с нуля. Ибо я чую, что подстанции и КС находится тоже не в идеальном состоянии. Пассажипотоки на нем тоже не в мясо. При желании 2-3 ключевые линии прекрасно п...

Жень, надо раньше писать, вряд ли кто-то успевает посмотреть.. Это точно :( Я вот только сейчас (26.09) посмотрел. Как вариант писать кому-нибудь из активных фотографов города в личку, а дальше инфа уже разползётся сама :) Буду стараться )))) А так ничего страшного не произошло. Поездка сорвалась (

Жень, надо раньше писать, вряд ли кто-то успевает посмотреть.. А я раньше не могу :( Когда точно знаю, то пишу заранее, а иногда могу накануне часов 5-6 вечера узнать, что завтра смогу попасть куда-то. Кстати, похоже завтра (уже сегондя) выпадают те самые нехорошие 10% и все может сорваться :pardon:

С вероятность в 90% буду завтра там.
Что из интересно есть на данный момент?

Наконец закончил фотоотчет.
Часть 1 - http://vervolf-s.livejournal.com/5152.html
Часть 2 - http://vervolf-s.livejournal.com/5552.html
Часть 3 - http://vervolf-s.livejournal.com/5711.html