Раз у нас появились "Все фотографии", может, и из журнала сделать ссылки не на сами изображения, а на страницы с ними? Имеются в виду ожидающие рассмотрения и отклонённые фотографии. Можно ещё добавить фильтр по замечаниям, с которыми были отклонены фотографии, в качестве иллюстрации тех или иных за...

А того, что у троллейбуса положение передних колёс и штанг другое, Вы замечать не хотите? )

Сегодня 2 раза было такое, что подключиться к серверу вообще не удавалось (при этом он пинговался).

Есть предположение, что в Вашем кадре одна снежинка оказалась очень близко к объективу и стала большим светлым пятном. Ну и на этом сайте считается желательным, чтобы следы от снежинок были не в виде точек, а в виде линий - для этого нужна выдержка побольше.

Тоже считаю, что всё ровно. Проверял по двум явным вертикалям: водосточная труба на здании слева и вертикальный прут лестницы на опору трубопроводов справа.

В первую очередь нужно прочитать на самом новостном сайте условия использования материалов. Если написано, что с обязательным указанием источника - указать источник достаточно. Если написано, что только с разрешения администрации - нужно согласовывать.

Показывает на 4 часа больше, чем есть.

Матяс Владимир пишет:

Илья Болилый пишет:Недавно приобрел зеркальный фотоаппарат, со "стандартным" объективом - 18-55.

Никон?

Будто это что-то плохое

http://4put.ru/pictures/small/510/1568083.jpg Не вижу здесь ни горизонта, ни завала. Ровнял по шарниру дверей троллейбуса (насколько я знаю, он вертикален). Предлагал также такой вариант: http://4put.ru/pictures/small/510/1568096.jpg Насколько нужно повернуть первый вариант, чтобы получить ровный г...

По моему предположению, эта фотография с комментарием о том, что "пустые" столбы должны были стать опорами КС так и не построенной троллейбусной линии, представляла бы ценность. Я бы на Вашем месте просто предложил эту фотографию на сайт - фотомодераторы решат, принять или нет.

С комментарием, где следы троллейбусной линии, я считаю, была бы очень нужна. В принципе уже есть достаточно фотографий недостроенных, заброшенных и закрытых линий, чтобы об этом и не спрашивать.
Вопрос лишь в информативности - насколько видно на фотографии остатки этой линии.

Мне начинает казаться, что "низкая детализация" и "избыточное шумоподавление" - ситуации, сложно отличимые друг от друга и вызванные одними и теми же причинами - шумоподавлением в камере и, возможно, последующим шумоподавлением в графическом редакторе на компьютере. Если в камере есть настройки шумо...

Региональных разделов, аналогичных общим, быть не должно. К сожалению, они постоянно откуда-то вылезают. Вылезают они из желания редакторов видеть на странице города часть общего раздела, посвящённую своему городу (поддерживаю такое желание). Для борьбы с этим я и предложил возможность добавлять сс...

Написано под влиянием http://transphoto.ru/photo/557976/#1326681 этого обсуждения. Предлагаю предоставить редакторам возможность добавлять на страницы своих городов ссылки на местные подразделы глобальных разделов (например, на страницу г. Орёл добавить ссылку на "Встречи пользователей СТТС (Орёл)",...

1) Включить в кабине выключатель заднего маневрового пульта. Поставить реверс в 0, отпустить педаль безопасности. Снять рукоятку. 2) Открыть задний маневровый пульт. Нажать и держать "кнопку безопасности". Переключить реверс в нужную сторону. 3) Скоростью движения управлять переключателем с 2 позици...

"Сходные" (правильно - пошёрстные) стрелки перевести можно. Даже если механизма нет - отжать перо ломиком. Ехать по ним задним ходом - другой вопрос. Если механизм есть, он будет держать перья прижатыми, а если нет, придётся фиксировать перья как-то иначе, проезжать очень медленно и лучше с "наблюда...

Ограничение может быть обусловлено состоянием путей или КС. Плюс слишком долгий простой на остановке вызывает беспокойство у значительно большего числа пассажиров, чем медленное движение. Долго стоять редко бывает целесообразно. Ещё есть вариант, что вагон с нагоном идёт (не исключено, что преднамер...

ПТЭ не регламентируют ничего из этого, а должностные инструкции (свои в каждом хозяйстве) - могут. На поворотах может устанавливаться ограничение скорости в зависимости от радиуса. Про стрелки - говорят, должностные инструкции некоторых трамвайных хозяйств требуют противошёрстные стрелки 1 км/ч прое...

На 71-608КМ (насчёт К не знаю) вроде бы тумблер открывания передней двери находится под крышкой передних гнёзд для соединения по СМЕ. Суть всего остального та же, только расположение выключателей другое. У 71-608КМ и 71-619К раздельные лампы на все 4 соленоида и по одной лампе на соленоиды каждого в...

1) Залезть сзади под вагон, включить пакетник аккумуляторной батареи 2) Найти, как открывается какая-нибудь дверь. Штатно - кнопкой на аккумуляторном шкафу. Ни разу не видел. Самый верный способ у 71-605 - открыть крышку контакторного шкафа на левом борту кабины и рукой замкнуть какой-нибудь контакт...

http://4put.ru/pictures/small/487/1498456.jpg Отклонили с замечанием "Неудачное освещение". С одной стороны - согласен, под формальное описание замечания фотография попадает: солнце светит вагону прямо "в морду", а борт оказался в тени. С другой стороны - не понимаю, в чём конкретно от такого освещ...

В чём заключается чрезмерная обработка на этом снимке?


На этом я ещё понимаю:

Почему с замечанием "Чрезмерная (неуместная) обработка" фотографии отклоняют? По-моему, самое исправимое из замечаний.

Точность каждого пикселя после любой обработки, сводимой к кривым, меньше предельной для данной разрядности внутреннего представления. Если мы такую обработку проводим в конечном размере, эта пониженная точность и есть точность нашего итогового изображения. Если мы обрабатываем большое изображение, ...

А информация о цветах ВО ВРЕМЯ ОБРАБОТКИ как раз-таки хранится точно и от размеров картинки не зависит (это вы с сохранением в JPEG-е, наверное, попутали). Поэтому, если проводить цветокоррекцию на полноразмерном изображении, картинка конечно не ухудшится, но и не улучшится, а вот компьютер будет в...