Я хочу для печати. Масштабируемые и так на yandex / wikiroutes есть.

Я одно время тоже так думал. Но потом произвёл три наблюдения.
1. Днём на улице растровую картинку на экране плохо видно.
2. В движущемся транспорте её тяжело скроллировать, а весь город на один экран не влезает, в отличие от распечатки.
3. С распечаткой можно ходить в кусты.

Красивые схемы и так в векторных редакторах делают. Там можно хоть месяц одну картинку вылизывать. Только при печати там всё равно ничего не видно.

А я буду сразу для всего СНГ с ежедневным обновлением делать, во!

Векторный редактор - это желеобразность и изолентство, а ГИС - это технология и порядок. > Я не программист, и нафиг мне нужно бесконечно копировать и запоминать какие-то команды. > хотелось бы научится преобразовывать данные OSM в вектор Вот это извините - деление на ноль. В QGIS можно импортироват...

Начнём с того, что размещение чужих роликов на своём сервере нарушает авторские права.

Сабж. Кто-нибудь использует для создания карт ГИСы (QGIS/GRASS/MapInfo/ArcGIS) вместо Corel Draw? А если нет, то почему?
Я поковырял - и действительно, удобнее оперировать понятиями "улицы" вместо "линии на картике". Масштаб можно менять.

Я им конечно не пользовался, но слышал что в Арзамасе автобусные маршруты нарисованы неправильно.
Данные разумеется закопирайчены, под открытой лицензией есть только в OSM (и картинки в википедии).

Самописный, работает на canvas, взят из видеомонтажек.

Хорошее фото с РВЗ, нам такое нужно.

Что-то я про развёртывание потлача забыл совсем
Но вот зато появилось интересное программное решение - TileMill.

Оно читает csv и вроде бы kml, на выходе получаются растры (в том числе тайлы).
Можно ковырять http://gis-lab.info/qa/tilemill-begin.html

Так в 240 всё равно ничего не видно.

Мы всё равно не умеем "выходить на главк" и "беседовать с руководством депо".

Мой блог: http://dr-kitaetsc.livejournal.com

У нас сайт для того, что бы пользователи обменивались информацией и фотографиями трамваев. Трамваи ездят по улице. Улица - это общественное место. В общественном месте можно фотографировать всё что угодно. Нельзя публиковать за деньги портреты людей крупным планом, и (в некоторых странах) архитектур...

Призываю вас поставить GeoSetter (http://www.geosetter.de/en/download/) и проставить там координаты для фотографий с линии, а то потом непонятно где чего в лесу снято.

К сожалению не удалось приехать, сам выступал на конференции - объяснял как рисовать в OSM узкоколейки по космоснимкам низкого разрешения. Зато про ваш сайт картографам рассказывал. http://www.youtube.com/watch?v=smo-0l0j-7A

http://nateirwin.net/blog/google-imposi ... s-api.html
Google выпускает очередное китайское предупреждение о недопустимости использования своих карт и снимков каким бы то ни было способом кроме API.

Кто-нибудь на природу поедет?

Это вы предлагаете нам организовывать "конкурс на закупку" для транспортной компании? То есть выполнять работу юридического отдела какого-нибудь ТТУ. Непонял, спасибо.

На сервисе Google Maps появились панорамы Киева, Донецка, Львова, Одессы и Польши. Теперь, пользуясь картой под фотографиями из этих городов, вы можете осматривать окрестности трамвайных линий, что бы понять: стоит вам ехать в это место, или нет.

http://transphoto.ru/photo/398602/

А нам Google не разрешает их использовать в качестве подложки. Только через API.

Сутулов - это тот, кто много работал, сделал всю работу, и теперь сутулится. Донбассцы знают

Зимними ночами снимаю на Pentax+Pentax 50 1.4 в мануальном режиме на открытой дырке, потому что автофокус не ловит троллейбус и выставляется на бесконечность, а ГРИП крайне мала. Снимаю транспорт на ходу так: вращаю фокусировочное кольцо и одновременно снимаю очередь из 6 кадров, потом 5 выкидываю. ...

Ученик! Сделай пионерку, будь мужиком!