Тогда заполняемость полей бредом значительно повысится.

Лучше поспрашивайте о том не появлялся ли 3100 на 17. Диспетчерские и ларьки с пивом вдоль линии помогут. Когда мы ждали "Мегаполисы", то в день перегонки в депо осведомлялись у женщины, продающей карточки пополнения счёта по пути их следования.

Новый фотоконкурс... Откуда там эти шедевры?
http://stts.mosfont.ru/photo/110234/
http://stts.mosfont.ru/photo/81183/
http://stts.mosfont.ru/photo/78304/
Два из них - хорошие информационные фото, одно из них - неплохое историческое. Но откуда они на голосовании?

Любуемся и радуемся - аккуратная упорядоченная база с прямыми ссылками. А я у себя никак работу по устройству ссылок не закончу, надо будет заняться этим.

Что осталось? Покупают ли 311?

Присоединяюсь к поздравлениям!

У меня в Одессе всё работает.

Сколько есть... Хотя некоторые фотографы заседают на остановках и в течение определённого отрезка времени снимают весь мимопроезжающий ПС. Возможно, в этом - счастье. Или нет... А потом водители делятся после смены мнениями о странном человеке из ФСБ.

Антон, смотрите! У сайта есть главная страница (!). На ней есть меню поиска (!!!). В Киеве не такие широкораспространённые номера, чтобы поисковик выдавал полтора листа найденных результатов.

На форуме идёт ссылка не на СТТС, а на Трансфото (это то же самое по другому адресу). Можно сделать ссылку на оба сайта?

Позволить редакторам каким-то особым образом оценивать фотографии и комментарии, а именно их ценность. Уже есть... А всё-таки, светлые времена были, когда за комментарии можно было минусы давать. Флуда было меньше, провокаций, бреда, всячески "Хой!" и "УГ!", прежде чем обругать продукцию ПТМЗ и УКВ...

На территории ОРЗЭТа в Одессе располагаются два троллейбуса ЗиУ-682В http://stts.mosfont.ru/photo/114997/ - 176 и 177. Они прибыли туда для ремонта в период с 1990 по 1996 год из западной или центральной Украины. Год выпуска - 1982~1984. Просьба знатокам прояснить происхождение троллейбусов. Возможн...

Ох... А конкурса "Комментатор года" не предвидится? Или добавления в регистрационную форму поля "Размер воротника рубашки", "Рост, вес", "Марка унитаза"? Или дабы обезопасить наш дорогой СТТС каждый должен будет при регистрации предоставлять портфолио и досье, подтверждённые нотариально?

FlasH пишет:ВДНХовец, боюсь слышать остальные "реформы"

Я ещё помню времена А+, А-, В+ и т.д. Вперёд в прошлое?

Чтобы жителям виллы было удобнее в ворота заезжать

А над темой повесить знамя "Детям и слабонервным не читать!"

Уменьшение - не метод. Пользователи посадят глаза и комментарии будут набираться ещё и вслепую. А на политику в комментариях давно пора поставить жёсткий запрет. Кто-то что-то ляпет - пол-сайта уже перегрызётся на 500 листах.

Предложение - вернуть человеческий шрифт и сделать "информацию о транспортном средстве" скрываемой по желанию.

Переписаны и забиты в базу заводские номера двух машин.

И ещё одной, спасибо Красный_Билетик:)

В районе Рыбацкой балки на рельсы 19 маршрута местные жители частично уложили асфальт.

По всем фотографиям даёт критическиую. И (да-да!) шрифт уменьшился, стало гораздо хуже.

Справедливый пишет: УКВЗ - Усть-Катавский трамвайный завод им. Кирова.

(?) вагонный завод?

По-моему, буквы названий, использованные в аббревиатурах лучше сделать заглавными.

Сегодня прошла официальная презентация троллейбусов. Машины получили бортномера 3001-3016 (подобная серия уже использовалась в трамвайной нумерации), а завтра они выйдут на линию.

Антон triangel пишет:Учебный троллейбус может быть и линейным, а вот служебный вагон - вряд ли

Смотрите какое дело... У нас есть вагон 2965. Он работает и как учебный (без пассажиров) и как пассажирский. Кто он? Служебный? Пассажирский?