Здравствуйте!
Ходатайствую о назначении редактором по г. Мурманску пользователя Kirsidor http://transphoto.ru/author/3609/
Все-таки будет правильнее, чтобы редакторством занимался местный человек, да и мое редакторство заключается лишь в принятии правок жителей Мурманска)

Но тут про подстанцию ничего не спрашивали.
У меня такое чувство Владислав Мартыненко названные цены просто от балды назвал..

Троллейбуса - в 250 миллионов рублей, трамвая - 600 миллионов. Потому в Астрахани ничего нового не строят, потому что денег нет. Бред какой-то. Провод МФ-100 стоит примерно 300 р. за метр => 300000 за км => на 3 км надо 1,8 млн руб на непосредственно сам провод, ну и все остальное наверное в миллио...

Похоже именно редактор это пропускал - metroved http://transphoto.ru/update-v/94/

IKS пишет:Опять Novert Байкальский фигни внёс http://transphoto.ru/vehicle/95381/ http://transphoto.ru/vehicle/77193/

Может стоит поставить вопрос о "профпригодности" редактора, который пропускает этот бред?

По Иркутску сегодня настоящий бред через ПС добавили, а именно: http://transphoto.ru/list.php?serv=1&cid=94&mid=229 - ясно что это ЗиУ-682, и если года указаны правильно, то почти наверняка 159 и 161 В0А, а все остальное В00 (хотя какая-то странная нумерация, не по порядку..) http://transphoto.ru/li...

В Душанбе разделите пож-ста список на Троллейбусное депо №1 и Троллейбусное депо №2
http://transphoto.ru/city/384/

http://transphoto.ru/vehicle/129408/
http://transphoto.ru/vehicle/126180/
Удалите, т.к. дубли + модель не верна

682В с 1976 пошли (если точнее, то вроде писали что с 12.1975)

Ну вот, те данные что вводил повторно добавились, но у новых записей опять дата списания исчезла..

Вношу данные по троллейбусу Гренобля, но почему-то модератор удаляет года списания, хотелось бы знать по какой причине..

Перенесите фото в нужный профиль http://transphoto.ru/photo/215153/

Предлагаю использовать в обозначении модели Nordtroll NTR-120MT (как указано на сайте) официальные названия:
Производитель: Северный троллейбус (англ и польск. - NORDTROL)
Модель: ТЕА-120МТ (ТЕА = Троллейбус Ельч - Архангельск) / NTR-120MT (англ. и польск.)

Просто интересно - а как вы эти проценты рассчитывали?))

Щукин Д. пишет: Может, убрать запись ВЗТМ-5280.02 ?

Поддерживаю! Ибо не было приведено ни одного доказательства что такая модель существует

И еще: http://transphoto.ru/list.php?t=2&mid=191 что это за модель такая? ИМХО обычный ЗиУ-682Г-016 (012), а ПС к наименованию модели не относится (это же ПС фигурирует и в техпаспорте ЗиУ-682В, Г, Нордтролла). Так что я считаю что модель эту стоит убрать. А насчет ВЗТМов то будет какое-то решение?...

И еще, смените пож-ста статус на действующий http://transphoto.ru/vehicle/87205/

http://transphoto.ru/photo/223321/
Наверное стоит упразднить модель ВЗТМ-5280? Ну или как вариант просто переименовать в ЛиАЗ-5280, но оставить в разделе ВЗТМ, чтобы сохранилось разделение между троллейбусами Ликинского и Волгоградского производства?

Не понял, какие 1,5 тролла? В НН уже ушли 7 ВЗТМов, 5 штук пока еще в Арх-ске (хотя может их уже тоже увезли). А так да, я имел ввиду скоро ли они выйдут на линию в Нижнем Новгороде

А как там Архангельские ВЗТМы? Скоро на линию? Ждем фото

http://www.rg.ru/2009/02/19/trolleibusy.html
БОСС, ты бы на дату посмотрел - 19 февраля 2009, а не апреля
А тогда вроде все обошлось