Так где же пруфы про ТЭ, которые на всём, что горит? Пусть даже с низким КПД?

Ну во-первых, транспортная ГТУ не может работать на всем, что горит, только на определенных видах жидкого углеводородного топлива (пылеугольное питание закончиловь провалом). Почти любое жидкое или газообразное топливо, не на всём одинаково эффективно, но всё же работать может. в рекламных шоу маши...

А по Вашему, сегодня ЭЭ образуется из "эфира", как у Теслы Если идти по «зелёной» повестке, то генерация энергии при использовании ТЭ никуда не девается, наоборот энергии требуется больше. А если добывать водород как его сегодня добывают, то проще тогда оставить обычный ДВС и не морочить людям голо...

НикНикович пишет: ↑

30 мар 2024, 19:51

А что я должен был увидеть по этой ссылке?

Я же ниже вам цитату привёл

ТЭ могут работать на наиболее дешевом топливе, экономически выгодном для местных условий (водород, метан, СПГ, пропан-бутан, бензин, керосин, лигроин) Вы слишком переоцениваете возможности топливных элементов. Или путаете их с газотурбинными двигателями — последние действительно работают на всём, ч...

Ещё про одну маленькую вещь забыл: ре, мать её, куперация. Умеет ли ТЭ в рекуперацию? Или они по-старинке будут рассеивать энергию в реостатах? Когда есть небольшой рельеф, рекуперация — очень полезная штука.

Вы отличаете понятие "генерация" и "хранение"? А то мы так погрузимся в глухие дебри получения энергии, как таковой :no: Я не понимаю, что вы этим хотите сказать. Что при использовании ТЭ энергию для получения водорода не нужно производить, транспортировать и преобразовывать? По-вашему, водород про...

НикНикович пишет: ↑

30 мар 2024, 18:47

Информация по ТЭ (хоть и мало) есть в Сети

Значит вам несложно будет предоставить пруфы. Пока от вас не поступало ни одной ссылки

Я не даром упомянут про 70-е и про "под сукном". Это были годы стадии лабораторного "рождения", осталось только развить... Но увы, в забугорье закончился "бензиновый кризис" 70-е — не единственный нефтяной кризис, с тех пор их было ещё несколько. Вот только вы помните, что до сих пор больше 99% вод...

напомню, что те же электроды или плёнки для, например, литиевых АКБ, могут быть из разных материалов, от самых дешевых, до дорогущих (из благородных металлов или их сплавов) , что тоже влияет на ТЭХ последних. нужно ли в этом случае, простите, "меряться гениталиями"? 8) Хорошо когда есть выбор под ...

всегда будет товар "для стада" и эксклюзивы - выискивать здесь подвох бессмысленно... Конечно, любимый приём бродячих продавцов пылесосов (ножей, кастрюль, косметики и т.д.) — у нас это, их-слю-сивы, лухари мать его. Не хочешь покупать — значит ты быдло, не понимаешь сути тёплого лампового звука. А...

Локально - может быть, мягко говоря, весьма неэкологично... Локально сильно неэкологичными были автобусы 60-х годов. Кроме того, в современном транспорте гораздо больше проблем для экологии создаёт само по себе производство, плюс шины, которые тоже надо как-то утилизировать — из всех покрышек лебед...

Ибо уже упоминавшийся мной принцип (для автономного транспорта) "генерации энергии на борту", всегда был, есть и будет более инженерно грамотным. Вот только водород — это не «генерация энергии на борту», если речь не идёт о водороде, добываемом из природного газа или каменного угля. Водород, получа...

Либо на это "нет команды" решить незамедлительно. Да, конечно, «политическая воля» — наше всё, «партия сказала — надо, комсомол ответил — есть». Так же, как и применение "батареек" для транспорта (как идее, которой уже скоро два века) Так никуда она и не девалась. Всякие погрузчики, транспортёры ба...

ТЭ на углеводородах уже сейчас могут быть развиты и "практично использованы" Одно дело лабораторные образцы, которые умеют переваривать углеводороды, другое дело — практически применимые. От первого до второго могут пройти десятилетия, а может и вообще не дойти дело. Например, если такой ТЭ требует...

Водородные ТЭ уже на сегодня давно перешагнули 75% КПД. Чтобы было понятно, "подсуконные" метановые ТЭ из 70-х ещё тогда имели 65-68%... Пруфы, что «перешагнули»? Тем более транспортные ТЭ, а не какие-нибудь сверхэффективные стационарные или сверхдорогие космические. Напомнить потери при производст...

НикНикович пишет: ↑

30 мар 2024, 17:46

Это известная "Викидурная истина" давно ушла в прошлое (ей пора корректировать цифры), с развитием т.н. "зеленых технологий"...

Вот источник
https://www.gazprom.ru/f/posts/91/91500 ... 2019-9.pdf
У вас есть более свежие источники и более точные цифры? Пока только голое мнение.

Уже давно не "далекое", а "стучится в дверь" 8) Сорок лет уже «стучится», скорее «звонит — и убегает». Кто-то пытается развивать водородные технологии, потом бросает, потом снова возвращается, и снова бросает. https://www.greencarreports.com/news/1127917_mercedes-benz-f-cell-suv-axed-hydrogen-fuel-...

Мда, хреново, что на форуме тебя постоянно разлогинивает и теряет всё, что ты написал. Ладно, попробую вкратце: Водород сам по себе — одна сплошная проблема, он протекает через всё подряд и любит взрываться на воздухе. Никакой «инфраструктуры заправки» для водородного ГОТ не требуется, одной АГНКС х...

Не знаю, я ещё со школы усвоил, что обычно наоборот: те, кто больше всех обижаются, тех больше дразнят. Это даже касается тех, кто физически вполне может дать отпор: тут в ход идут совершенно бесхитростные тактики, вроде «ударить из-за чьей-то спины», «выкрикнуть оскорбление на лестнице» и конечно ж...

Ну, чтобы добиться, чтобы о тебе написали на подобных ресурсах, поливающих всех помоями, нужно быть человеком неординарным, не важно в хорошем или плохом смысле. А вот чтобы обижаться на них нужно быть человеком как минимум не очень умным. Я не знаком с пользователем под ником bsd, но полагаю, рано ...

Весь список городов отображать на главной странице точно не надо. Вместо этого достаточно одной строки поиска. Можно просто увеличить в ней шрифт и поднять её повыше. А лучше, чтобы была одна строка поиска со всплывающей подсказкой, в которой можно было бы искать всё: и модели, и номера, и города. В...