Ну что же, вот и мой прощальный тур... Очень извиняюсь за столь ужасное качество, т.к. съёмка велась на телефон в неумелых руках, но пусть лучше будет хоть что-то, чем вообще ничего. Первая часть съёмок проходила на углу Варшавского шоссе и Нагатинской улицы. Думаю, это место сразу все узнают. 01. h...

Если говорить по существу, то настало самое время задуматься о самих маршрутах. Троллейбус внутри Садового кольца полностью ликвидирован (за исключением линий Солянка-Яузская-Николоямская, а также В. Радищевская). Троллейбусов нет, а маршруты остались в неизменном виде. В центре, в первую очередь, н...

Самый процветающий троллейбусный город на мой взгляд - это Кемерово. Возраст самых старых машин не превышает 11-ти лет, регулярно ведутся закупки подвижного состава, строятся и эксплуатируются новые линии, открываются и продлеваются маршруты. Ну а также нигде не встретить такого разнообразия: есть и...

Какие же кемеровчане молодцы! Так хорошо развивают троллейбусное движение. За это и люблю город. В Ж/м "Южный" по улице Двужильного начата установка опор контактной сети для продления троллейбусного маршрута №15. Запуск линии запланирован на 28 августа 2016 года. Жалко, что этого пока живьём не увиж...

Я в депо узнаю напрямую и скажу обязаны или нет, но пресс-служба высказывает позицию предприятия, а не позицию позицию подразделения. На самом деле, нулевые рейсы в Кемерово довольно короткие, и редко когда могут оказаться полезными. Принцип «не отбирать» потенциальных пассажиров других маршрутов о...

Потому что не положено. И как правило штрафуют за это. Камеры в салоне. Вот как раз-таки положено, потому что спустя какое-то время я задал точно такой же вопрос на официальном сайте Кемеровской электротранспортной компании, на что мне поступил в полной мере официальный ответ, что водители троллейб...

Разве Липецк не подавал заявку в составе 29 регионов по программе "доступная среда" на выделение субсидий в рамках закупки электротранспорта? Может и подавал, но Липецку это не нужно. В первую очередь потому, что этого не хотят сами пассажиры. Народ готов терпеть даже эти старые Мерседесы, которые ...

Конечно, электробусы подошли бы лучше под инфраструктуру город, но на сегодня разница в стоимости троллейбуса и электробуса 2 раза. Не обязательно. В центре можно поставить маленькие автобусы, и пустить их по коротким маршрутам, например: «Даниловская площадь - Лубянская площадь» (по Пятницкой и Б....

Трамвай нужно разворачивать вдоль крупных столичных трасс, аналогично Варшавскому шоссе и шоссе Энтузиастов. А с таких улиц как Новокузнецкая и Чистопрудный бульвар однозначно убирать. Ибо, само их предназначение для того, чтобы быть независимыми от автодорог.

Липецкому троллейбусу медленно но верно приходит конец. Хотя, город один из тех, которому идеально подходит троллейбусное движение.

Кто знает, почему при следовании нулевыми рейсами троллейбусы не берут пассажиров?

С одной стороны грустно, потому что привыкли, но с другой стороны, Москва слишком изменилась, и троллейбусы нынче в неё совершенно не вписываются. Это идеальный вид транспорта для ряда других городов, но только не для Москвы.