Как минимум https://transphoto.org/city/1709/ раньше был подписан Лоунатйоки, а https://transphoto.org/city/306/ Инстербург. Теперь по-современному. В то же время в Украине Дзержинск и Стаханов так и остались почему-то, хотя с последним свои вопросы.

Раньше на сайте для городов, которые были переименованы после закрытия местного электротранспорта, использовались названия, актуальные во время его работы. Сейчас по России у многих (если не всех) таких городов названия стали современными, а по Украине, например, все осталось как и прежде. Подход по...

Фотографии автора https://transphoto.org/author/21409/, мне кажется, не настолько ужасны, чтобы регулярно получать такое количество минусов. Причем от одних и тех же пользователей.

Флаг Швейцарии расплющило.

Просто какую функцию оно выполняет? Свои города, комментарии и фото, лента в любом случае открываются все время, а другие города, профили ТС или каких-то пользователей - изредка по мере необходимости. В первом случае подсветка ничего не изменит, во втором все равно вряд ли напомнит, что там было по ...

На мой взгляд, без выделения все-таки лучше. С ним ссылки просто приобретают неприятный блеклый цвет, смысл этого не очень понятен, ведь сайт - не поисковая выдача.

Не, я имею в виду не оптимизацию самой картинки, а схему оптимизированной маршрутной сети города, то есть, не соответствующую на данный момент реальности. Чтобы можно было пообсуждать более предметно назревшие в ней изменения, и, возможно, какие-то предложения в будущем направить по адресу. Такие фа...

Допустим, мне не нравится маршрутная сеть моего города и я нарисовал схему, где изобразил, как ее можно было бы оптимизировать. Такое принимается в галереи со схемами или лучше отправить ссылку на картинку комментарием?

Поддерживаю переезд, но думаю, домен королевства Тонга и адрес transpho.to были бы круче)

Мне вполне нравится, шрифт смотрится даже слегка крупнее, чем я думал, четко отличается от остальных комментариев и при этом не выбивается. Спасибо. Еще давно хотелось уточнить, с чем связано добавление отклоненных заявок в самый конец общего списка - так и задумано? Их же можно просто забыть, упуст...

Дело не в принципиальности, но не очень хорошо, когда нажатие визуально одинаковых кнопок приводит к разному результату. Ну и просто начало раздражать после нескольких раз, хотя еще первый день только. Насчет идей - видоизменить превью было бы лучше всего, но не могу придумать, что именно можно сдел...

Стоило бы, наверное, как-то визуально отделить в ленте комментарии к фото ТС и к самим ТС. Когда (при его наличии) к комментарию подтягивается наиболее свежий снимок, то при клике на превью, вопреки ожиданиям, попадаешь не к самому фото, а в профиль, не очень удобно.

Уже не первый месяц в разделе search_php висит пустое поле cs_camman, которое невозможно как-либо перевести, но которое упорно сигнализирует о своей незамеченности.

Какая-то война правок по http://transphoto.ru/vehicle/148404/ и http://transphoto.ru/vehicle/98691/. Изначальные модели МАЗ 203Т и БКМ 32100С довольно давно были изменены на БКМ 203Т и БКМ 321 соответственно, однако позже пользователь Veramest вернул все как было. После этого названия вновь были изм...

Можно ли добавить возможность выставить одинаковую лицензию сразу для всех фото аккаунта, включая старые?

Да, все в порядке.

Поломалась загрузка фотографии. Привязки не работают вообще, кнопка "предложить фото" внизу страницы не нажимается. Причем последнее и на ДФ тоже. Ну, или я просто удачно попал на момент технических работ...

Не грузятся вообще никакие карты, не у меня одного. Chrome, ПК. С телефона с тем же браузером проблем нет.

Давайте введем этак до конца года бан за обсуждение шторок, перегородок, закреплений, окрасок, подземных переходов и всех остальных тем, на которые одни и те же пользователи каждую неделю умудряются разводить новый спор на две сотни комментариев. Снова вся лента заполнена тем же самым, какой-то день...

Спустя 2 недели моя правка по https://transphoto.ru/vehicle/487120/#612599 была рассмотрена и отклонена с комментарием "/". Что же не так с датами постройки и поступления вагона, учитывая, что они сопровождались ссылками на материалы, откуда были взяты? К слову, мой вопрос вверху этой страницы еще а...

Александр Конов пишет: ↑

29 июл 2019, 09:57

Оригинал при этом должен автоматически уменьшаться до подходящих размеров.

Ага, моя вина. Не знал, что это теперь так работает. Но я бы добавил уведомление о том, что фото превышает допустимый размер и будет ужато.

Лимиты на размер фото не слетели случайно? Оригинал JPEG 5184х3456 весом 5 мб уходит в очередь без каких-либо ограничений.

Заметил, что локализованные кейворды почему-то не работают. Просто ради интереса вбил в гугл пару запросов по-белорусски на тему сайта и ничего не нашел, по крайней мере, на первых 5 страницах. Потом скопировал прямо из редакторской несколько слов подряд - все равно СТТС в выдаче нет вообще. При это...

Сделайте привязку обязательной для фотографий самих линий (где это действительно важно), и будет вполне достаточно. Лучше, вообще, не заставлять кого-то что-то делать, а поискать другой выход. Например, если бы при нажатии на МС выдавались не только подписанные им фотографии, а и соответственно отце...

Я так понимаю, правило трех минусов к фото отвалилось все же случайно.